-吉利汽車吉利自從收購沃爾沃以后就備受國內(nèi)外關(guān)注，但是吉利邁向全球的第一步卻是2006年收購英國出租車公司，并借此在英國成立研發(fā)中心。像之前英倫的子品牌很大一部分原因就是為了英國方面而推出的。目前吉利在中國上海、杭州、寧波、瑞典哥德堡、英國考文垂、西班牙巴塞羅那、美國加州建有設(shè)計、研發(fā)中心，研發(fā)設(shè)計、工程技術(shù)人員超過2萬人，可以說跟大部分的國際車企已經(jīng)不相上下，近年來的博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型也是由吉利自主開發(fā)的成熟設(shè)計，市場反應也相當不錯。在收購了馬來西亞的寶騰以后，吉利有可能還會借此進入東南亞市場并建立生產(chǎn)基地。長安汽車長安的研發(fā)和設(shè)計中心可以說是遍布全球各地，被稱為“五國九地”，聽起來非常有氣質(zhì)。九地分別是重慶、北京、河北、合肥，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和美國硅谷。負責外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機和底盤等等的開發(fā)和實驗，從而形成所謂的全球協(xié)作，提高長安的全球地位和品牌號召力。其中最有名的要數(shù)長安在歐洲的設(shè)計中心，宣傳中可謂是人才濟濟。但是事實上，早先幾年的長安在自主品牌中的設(shè)計還算是可圈可點，最近卻走起了模仿的老路，大部分車型還把雷克薩斯的紡錘式外觀當成自家的設(shè)計語言，歐洲設(shè)計中心形同虛設(shè)。可謂是相當滑稽。