其實(shí)街車是從跑車變過來的，跑車騎行姿勢比較戰(zhàn)斗，手把較低，腳踏較高，說是姿勢戰(zhàn)斗其實(shí)讓你著難受，誰家溜大街還有那樣的姿勢呢？所以把跑車去掉了整流罩，升高車把，降低腳踏，就有了街車，街車可以理解為舒適型的跑車，簡單來說，跑車是趴在上面騎的，街車是正常坐著騎的，請關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器1、跑車一般指仿跑，仿賽型機(jī)車。在設(shè)計(jì)上以高速為第一目的，摒棄了其他要素。全車導(dǎo)流罩覆蓋面積達(dá)40%以上，坐姿戰(zhàn)斗，重心降低，便于壓彎和對抗高速情況下的亂流和風(fēng)阻。缸數(shù)一般超過2個(gè)，四缸600CC被業(yè)內(nèi)車手定義為入門級，時(shí)速普遍超過220KM/H，整車重量超過180KG。更適合下賽道而不是城區(qū)駕駛2、街車一般不會太過重型，在設(shè)計(jì)上追求乘騎舒適，駕駛簡便，控制靈活，性能高端。一般以裸露的金屬配件為賣點(diǎn)，導(dǎo)流效果少和小，典型的如太子巡航車系，街跑系等都可以稱之為街車，國產(chǎn)代表作有幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），藍(lán)寶龍，KPR和其他太子車，鈴木王等。3、公路跑車和街車從哪里看都不一樣，先從車架來說，區(qū)別很大，一個(gè)是鋁合金大梁，一個(gè)基本是鋼管焊接成的“搖籃”吊架，發(fā)動(dòng)機(jī)也完全不一樣，公路跑車的直4發(fā)動(dòng)機(jī)的傾斜角比普通街車的直4發(fā)動(dòng)機(jī)更大，變速箱的傳動(dòng)比比較靠后，所以一般公路車比街車的靜止起步和低速區(qū)會差一些，但到高速區(qū)的提速和極速會更有優(yōu)勢。4、從騎行姿勢來講，街車更舒服一些，重心高，身體比較舒展，跑中、長途沒那么容易累，公路車騎行時(shí)手臂要承受很大的力量，一般跑個(gè)百、八十公里人就會吃不消，如果后座還是高、低座加上一個(gè)人，兩個(gè)人的重量全會壓在駕駛員的手上，那么基本跑五十公里駕駛員的手就要像斷掉的一樣，而且如果強(qiáng)力剎車的話，后座上的人十有八、九會給甩到前面去的。5、完全不同的兩種設(shè)計(jì)理念的摩托車，街車注重的是這款車的休閑及舒適性，而跑車顧名思義注重的是它的動(dòng)力性及速度，所以跑車對輪胎要求比較高，保證有良好的抓地力，另外動(dòng)力配置上跑車要高很多。6、一般來說，街車設(shè)計(jì)的都非常漂亮，當(dāng)然也不是說跑車就不漂亮了，跑車在設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)，為減少風(fēng)阻，在款式設(shè)計(jì)上當(dāng)然要稍遜街車一籌了。 7、CB400是最典型、保有量極大的街車馬力：53ps/11000rpm扭拒：3.9kg/m/9500rpm軸距：1.450米前減震傾角：26 ° 45'空濾容量：5.2 L剎車盤：前296 mm 　后240 mm長寬高：2.085×0.740×1.080米最低離地：0.125米干重：174　濕重：194最小轉(zhuǎn)彎半徑：2.6米排量：399ＣＣ缸徑－行程：55.0×42.0壓縮比：11.3機(jī)油量：3.6Ｌ油箱容量：18Ｌ輪胎：前110/70-17　后140/70-178、CBR400RR是入門級的精典跑車車長：1990mm 車寬：670mm 車高：1080m 軸距：1365mm 坐墊高度：750mm 凈重：180kg 最小離地間隙：125mm 發(fā)動(dòng)機(jī)形式：直列四缸 水冷 四沖程 DOHC四氣閥 車架：鋁合金車架 排氣量：399ml 啟動(dòng)方式：電啟動(dòng) 缸徑*行程：55*42mm 壓縮比：11.7：1最大馬力：39kw/13000rpm 最大扭力：35.3N?m/10000rpm 油箱容量：15L 供油方式：化油器 氣門開閉時(shí)間：進(jìn)氣：開：BTDC 20° 閉：ABDC 35° 排氣：開：BBDC 45° 閉：ATDC 10° 潤滑方式：壓力飛濺式 離合器：濕式多板螺旋彈簧 變速系統(tǒng)：6擋齒輪變速 傳動(dòng)方式：鏈條傳動(dòng) 鏈條規(guī)格：525-106 15T 40T 前傾角：24°30′ 輪胎尺寸：前：120-60R17 55H 后：150-60R17 66H制動(dòng)系統(tǒng)：前：267mm雙剎車碟配日信對向四活塞卡鉗 后：168mm單剎車碟配日信對向兩活塞卡鉗懸掛系統(tǒng)：前：41mm正立前叉 后：采用SHOWA品牌的減震器 點(diǎn)火方式：CDI 火花塞