不支持，而是不信任，說國產(chǎn)車配置高價(jià)格低，是沒有質(zhì)量的表現(xiàn)，然而這幾年就不同了，七大國產(chǎn)車個(gè)個(gè)身懷絕技，要質(zhì)量有質(zhì)量，要顏值有顏值，技術(shù)也是一把一把的專利，不過哪家國產(chǎn)車更有前途呢?1、奇瑞奇瑞作為國產(chǎn)車的老資格，雖然叫好不叫座，但是奇瑞可謂是技術(shù)性的理工男，一直埋頭專研技術(shù)領(lǐng)域，所以在宣傳和包裝上稍微差一些!不過奇瑞在沃爾沃被收購的時(shí)候，挖了不少沃爾沃的技術(shù)人員，而奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤技術(shù)、CVT變速箱技術(shù)，都有了飛一般的突破，再也沒有“奇瑞奇瑞修車排隊(duì)”的謠言了!2、長安長安其實(shí)作為軍工車企，是被大家所看好的，集多家合資車技術(shù)于一身，就算沒有學(xué)到，瞟也能瞟一點(diǎn)核心技術(shù)吧?利用外企的技術(shù)發(fā)展自己的品牌， 推出了一系列 大賣的車型，比如CS75和CS35都表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，雖然被冤枉為“百年福特，毀于長安”，但是這恐怕也是愛國的一種表現(xiàn)吧?而長安最得意的就是底盤調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也日趨成熟!3、傳祺廣汽傳祺因?yàn)樽罱腉S4斷裂的時(shí)間，受到了不少影響，不過我們不能就因?yàn)檫@樣一件偶然性的時(shí)間，來否認(rèn)傳祺，而最后的結(jié)論也是因?yàn)榫坪蟪傩旭倢?dǎo)致的車禍，試問同樣的條件下，誰敢說他的車就不出同樣的問題?雖然傳祺GS的配置和售價(jià)，不像國產(chǎn)車，但是傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量足以說明一切!4、吉利收購了沃爾沃之后，吉利似乎得到醍醐灌頂一般，潛心研發(fā)五年之后，整合沃爾沃技術(shù)，整出了一大批好車，比如博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帝豪系列、遠(yuǎn)景系列等等，月銷幾乎都能過萬，而說實(shí)話，吉利在顏值、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空間這幾個(gè)方面，平衡發(fā)展，也算是國產(chǎn)車?yán)镒罘€(wěn)的了!5、長城專注SUV的長城汽車，作為一家皮卡轉(zhuǎn)型來造SUV的車企，在底盤上就已經(jīng)領(lǐng)先不少了，價(jià)值哈弗系列的成功，哈弗H6常年霸占著SUV車型的銷量寶座，長城很多的技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，都是自主研發(fā)，而價(jià)格也是老百姓消費(fèi)得起的價(jià)格，如果在轎車領(lǐng)域有所建樹的話，相信長城未來會(huì)更好!6、比亞迪比亞迪作為一家電池企業(yè)，來造汽車也并沒有為難，而也算是發(fā)揮了自己的長處，比亞迪的新能源汽車，可以說是世界第一，甚至比美國的特斯拉更加出色，而在公交車新能源領(lǐng)域，很多歐美國家都開始使用比亞迪制造，如果禁售燃油汽車的時(shí)代真的到來，那將是比亞迪的天下!7、榮威榮威汽車，有了馬云的互聯(lián)網(wǎng)開始大放異彩，混的風(fēng)生水起，以互聯(lián)網(wǎng)汽車為噱頭賺足了眼球，而且顏值相當(dāng)美觀，而三大件絕來自于通用技術(shù)這一點(diǎn)，注定和國產(chǎn)自主品牌純正的關(guān)系了，不過希望榮威能夠再接再厲，研發(fā)出自己的三大件!如果您想買國產(chǎn)車又不知選哪些車型，也想省點(diǎn)錢，可以關(guān)注公眾號(hào)“購車記”說出你的預(yù)算，傾向于轎車還是SUV，小編在線為您一一解答！