發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種：1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動機(jī)潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

樓主，針對德系車燒機(jī)油的問題已經(jīng)是老生常談了國內(nèi)燃油環(huán)境不合格；德系發(fā)動機(jī)機(jī)構(gòu)原因；德系發(fā)動機(jī)高功率，活塞與缸桶之間的高溫；渦輪增壓會有一部分機(jī)油消耗等一系列原因都是造成德系車機(jī)油損耗大的原因，新桑塔納在新車階段，應(yīng)該注意保養(yǎng)，新車可以選擇0w40的機(jī)油粘度，三萬公里以后要更換火花塞，五萬公里以后可以考慮5w40的粘度，品質(zhì)推薦半合成或者全合成，定期保養(yǎng)，這樣可以減小機(jī)油的損耗。純手打，希，如果還不太明白，請追問！

超美共晶機(jī)油可以不燒機(jī)油的燒機(jī)油是冒藍(lán)煙的；燃燒不好是冒黑煙；發(fā)動機(jī)燃燒室進(jìn)水是冒白煙；也許是密封件壞了，需要更換；不管什么車，只要機(jī)油不抗磨，就一定會磨損，磨損了就會燒機(jī)油別再去信任那些所謂的師傅，拿刀宰人還差不多；很多高檔車都燒的；屬于機(jī)械裝配的問題，大修也沒用的。你去找超美共晶機(jī)油，可以治療燒機(jī)油的，不用花冤枉錢的；

再就是要做到及時(shí)保養(yǎng)，不要超期使用機(jī)油，密封不嚴(yán)出現(xiàn)的燒機(jī)油現(xiàn)象，可以做一次發(fā)動機(jī)清洗，導(dǎo)致活塞環(huán)彈性下降，沒能及時(shí)將積碳清洗干凈，可能與你使用的機(jī)油清潔能力不強(qiáng)有關(guān)新桑塔納不屬于老車，問題可能出在活塞環(huán)的粘連，

不燒機(jī)油，肯定的