我感覺沒那么多原因，4008空間還行，其他車走量的也不是四驅(qū)，主要還是板懸，就算途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改成板懸也得死一半，板懸調(diào)教得過彎是有信心，但道路不平是真的晃，舒適性差很多

標(biāo)致賣的不好原因很多，法國人對中國人的心理把握不準(zhǔn)是重要原因。再者標(biāo)志車設(shè)計(jì)顏值沒問題，但發(fā)動機(jī)多多少少讓人不放心。二十幾萬的車，不到兩年兩次亮燈，第一次說是加了不好的油，到店里消了故障燈。第二次除了亮燈，尷尬了。車后冒大狼煙，太嚇人了，車還巨烈拉動。停車二十分鐘又自己好了。

指南者我試駕體驗(yàn)過動力輸出提升慢，底盤偏軟，操控不靈活，雙離合CVT變速箱一般般吧！不耐操！之前有朋友買的進(jìn)口指南者，時間長了底盤散，吃胎！變速箱有異響，估計(jì)他比較廢車！長期跑工地！說實(shí)話指南者除了外殼和保養(yǎng)維修能體現(xiàn)它是JEEP之外，其他的配置真不值得買！

我覺得還是營銷沒搞好，品牌宣傳差了。象我身邊好多朋友都從來沒開過法系車，但一說起法系車就說‘’車賣不好，那是肯定有問題的‘’等這類從別人聽過來的話。其實(shí)開車還有一習(xí)慣問題，只要一部車沒有太大問題，一般人會慢慢習(xí)慣和接受過來，更何況現(xiàn)在同價(jià)位的汽車水平不會相差太多，給人選擇的太多，那么一般人就會選擇從眾的心理來買車了。還有一點(diǎn)最重要，那就是國產(chǎn)車這幾年確實(shí)做得不錯，而且宣傳做得不錯，分流了一大批潛在用戶。

4008和指南者我那會都看了4008說實(shí)話別管什么三大件什么的都比指南者強(qiáng)我因?yàn)檫x了指南者我腸子都悔青了確實(shí)你要問為什么賣不過日系確實(shí)日系這幾款車開著比指南者強(qiáng)太多了4008當(dāng)時就是試駕了一次除了地盤指南者他們兩個都不錯別的就別說了

都說扭力梁的原因，那一汽大眾探歌后懸是扭力梁，9月份賣9千多輛，斯柯達(dá)可米克是扭力梁，9月份賣了7千多輛。怎么解釋。其實(shí)主要原因是價(jià)格、價(jià)格、價(jià)格。雖然現(xiàn)在實(shí)際優(yōu)惠4元左右，但是要官降、官降、官降4萬左右。官降以后，購置稅也就能便宜幾千塊。譬如精英款20.87元，假如官降4元，就是16.87元。這樣價(jià)格聽上去就好聽多了，想去了解的人也多了，銷量自然也多了。否則一聽20多萬的價(jià)格，就走了很多潛在的客戶。其次是車身顏色，車身顏色，車身顏色。就那么白、灰、棕。為什么沒有黑色、紅色、藍(lán)色。很多人也喜歡黑色，尤其歲數(shù)大點(diǎn)的人，有些年輕人和女人喜歡紅色，可它就沒有?；旧峡堪咨蛱煜?，流失了多少客戶？標(biāo)致高層基本上都不做調(diào)研。

主要在營銷，如今日積月累品牌定位不高，價(jià)格定位不準(zhǔn)確，車是好車，材質(zhì)用料實(shí)在安全系數(shù)高，同價(jià)位內(nèi)飾顏值數(shù)一數(shù)二，操控穩(wěn)重精準(zhǔn)度高，板懸在過路障坐感比較差，開到至今還是很滿意的一款家庭用車