機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。

長知識了，賽貝颯沒聽過，英文是什么？我現(xiàn)在就是糾結(jié)，摩特在國內(nèi)的假貨太多了

銀美孚。別上金美孚，貴而且不合適小A。銀美孚是最吻合它的機油，可以多去查資料。

賽貝颯不是普通油，國內(nèi)能用上，那就是純西班牙進口賽車類型的機油。全球三大頂級潤滑油，除了摩特，還有個是威爽。300v，3000公里衰退的厲害。實在想用摩特，8100夠用了。只是個機油而已，提升不了多少。

金美孚足已，其實銀美也夠，就怕你自己不放心

我是金美加mpz，沒錢買sr5，不過用金美，有人會噴你，說什么原廠用啥高粘度沒認證的機油，我車小改了一下，完全原廠銀美就行

這個好像是新出的，不知道感覺如何??？價格不會超過摩特300V吧

只想說拉缸的都異口同聲說加了0-40機油，僅供參考

我第一次第二次免費保養(yǎng)時都是加價用的金美孚。我個人認為金美比銀美好。所以就加了金美。但是凱迪拉克指定用的是銀美，感覺金美孚平時用用還是很不錯的。不管是激烈駕駛，還是溫情駕駛，都可以給發(fā)動機更好的保護。有文章說到，平時用，金美孚，如果要耐操，那就極護。我開車有點猛動不動就3千轉(zhuǎn)起步。從買車后的第一次加速的感覺后就好像停不下來的節(jié)奏。一直開到現(xiàn)在還是那么猛。紅綠燈起步總想開在第一個。我想一直用下去。而且我也不會為了任何原因去換其他牌子的機油。要用就一直用一種比比較好。換來換去其實對發(fā)動機不好。如果滿意。請采納。

如果說加0W-40拉缸，那么加0W-30就得拉兩回了！拉缸主要原因是高溫，高溫狀態(tài)下0W-40保護比0W-30好多了！只能說拉缸的看看機油真假吧

正解！增壓機工況惡劣?。埃矗氨Ｗo會更好，特別是在高溫環(huán)境和高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)優(yōu)勢明顯

沒方法，還有很多人照說明書按部就班！其實說明書上的標準都只能達到發(fā)動機運行狀態(tài)下的最低標準和要求！就跟人吃飯一樣，米湯也能保持不餓，和同樣數(shù)量的營養(yǎng)套餐提供的營養(yǎng)價值不一樣！所以這些東西都是活學活用！根據(jù)發(fā)動機的使用狀況和自己的駕駛習慣選擇用油也很有必要！我想選擇ATS的人群基本都是駕駛習慣激進的哪種，機油的級別選擇高一點百利而無一害！

用銀美孚比比較好，粘稠度適合，也是廠家推薦的，至于激烈駕駛想換金美，還不如稍微縮短保養(yǎng)周期，5000-7000首保

賽貝颯國內(nèi)很稀少。也沒做什么推廣，油是好的。只是很難買到，所以沒假貨，保有量太少，3000公里不衰退。摩特國內(nèi)保有量大，假貨當然多，某東自營我都不敢買，怕假。

再短也有7500啊。。。。。你難道在保的時候會超過手冊的公里數(shù)去包養(yǎng)啊。。。。雖然現(xiàn)在不用4s保養(yǎng)了，但是通用那邊理賠看你保養(yǎng)記錄的。。。超過7500保養(yǎng)壞了他會跟你扯皮的

你是擔心暴缸索賠問題？因為我覺得4S太黑了，一次小保1000多，300V也就700

不會啊，寧波有帕克龍授權(quán)店，1000多點加上機濾和工時，可以一年一換，不是很貴

說明說上建議是符合通用要求標準的5W-30機油即可！如果條件允許就上0W-30！但是我還是建議用0W-40的、黏度級別比30的高一點，油膜厚一點，高溫潤滑效果更好！就是油耗要比30的高一點點！

美孚5w.30夠用。用過嘉實多0w.30和5w.40，也還行，前期靜音效果不錯，后期感覺和美孚差不多。賽貝颯5w.40和5w.30打算等2.5萬的時候嘗試一下。機油看你平時駕駛方式，追求暴利美孚和賽貝颯適合你，追求安靜潤滑保護嘉實多。

這句話才實在。你和V版一樣，改過發(fā)動機的，用油標準就變了。