安全是重中之重。我一直這么覺(jué)得，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候多方詢問(wèn)了各個(gè)車(chē)型的安全系數(shù)，V7在材料使用方面也有了寶馬的支持，選用了和寶馬相同品質(zhì)的寶鋼板材，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到56%，車(chē)身的穩(wěn)定性和安全性足足提高了，無(wú)論如何這個(gè)被動(dòng)安全還是挺放心了。

把安全當(dāng)作買(mǎi)車(chē)的重中之重，我覺(jué)得很有必要，給這個(gè)問(wèn)題點(diǎn)個(gè)贊。在我看這輛車(chē)的時(shí)候，我也對(duì)這方面有過(guò)疑問(wèn)，充分了解了下，中華V7安全性方面我是信自己判斷的。V7的材質(zhì)貌似是和寶馬相同品質(zhì)的寶鋼板材，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到56%，這是硬件方面，軟件也一點(diǎn)不容忽視，安全氣囊和安全系統(tǒng)那叫一個(gè)全面，車(chē)身的穩(wěn)定性和安全性都不錯(cuò)，這一點(diǎn)讓我很放心，曾經(jīng)一個(gè)朋友跟我說(shuō)，你去撞日系車(chē)，絕對(duì)碾壓，哈哈，雖然是個(gè)笑話，但V7安全性方面我還是很滿意。

平臺(tái)采用中華最新的模塊化平臺(tái)M8X，平臺(tái)化的意思也就是同平臺(tái)可以衍生出長(zhǎng)短軸距的各類車(chē)型，算是不小的進(jìn)步。技術(shù)方面華晨自然沒(méi)有完全的自主研發(fā)能力，依靠寶馬和麥格納的技術(shù)支持打造，安全標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)比較高，該平臺(tái)車(chē)型官方說(shuō)法可以達(dá)到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。