我es8目前跑了26000公里，家里充電0.378元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一度，一共花了2000元，高速充電花了1000元，總共花了3000元，也就是平均一公里1.2毛錢，根本不是你說的7毛那么夸張，何況我們有24次免費換電池服務也就是跑5000公里高速是免費的，我體驗好幾次換電了確實比充電快很多8分鐘搞定，現(xiàn)在不管什么品牌充電都要1.5小時。何況蔚來一鍵加電服務，在你上班，看電影，吃飯，麻將，泡妞的時間不知不覺幫你把電加滿了。上次我朋友預約試駕小鵬，小鵬試駕員過來問哪里有充電樁沖會電再試駕，我朋友愣住了，提es8幾個月從來都是一鍵加電根本沒有在意哪里去找充電樁，尤其是現(xiàn)在冬天蔚來的服務尤其重要，東北用戶體驗最好就是換電站，因為零下30度充電搶根本插不進去凍的比鐵棍還硬充電速度還超慢，但是換電就不一樣了現(xiàn)在成了東北用戶剛需換8分鐘搞定。所以在東北買es8的車主對es8的包容度是最高的。京港澳高速全程換電2200公里25小時完成挑戰(zhàn)這個成績快接近油車的時間，試問其他品牌電動車沒有服務保障體系敢跑那么遠嗎？我們現(xiàn)在全國都可以一鍵加電所以隨便跑都不用怕反正有蔚來移動充電車兜底。

家里的新能源電表夜電0.378元，白天0.54元，按照小鵬的能耗一公里應該5-7分錢一公里，如果跑高速充電1.6-2元就是4-5倍，2-3.5毛一公里還是比油車便宜很多。電動車適合市區(qū)開，好像還沒有看見小鵬跑高速的續(xù)航表現(xiàn)情況怎么樣。

在家充可以走家用電表0.49一度，計入階梯電價算。。單跑表0.52一度，不計階梯電價。。公共充電樁0.8-1.6一度電都有。。按照es8冬天百公里40度電。也就是說es8也就跑200公里很高了。。那么百公里25左右到70左右吧。那么一公里兩毛五到七毛成本。。關鍵是電動車在城區(qū)開很省電，es8還是大suv，跟本不會百公里40度電那么多。所以市區(qū)開每公里不會到7毛錢的。。汽油車像我的奧迪市區(qū)開都得14-15個油，每公里1塊多；跑郊區(qū)12個油每公里8.5元左右；跑快速度最高限速80的那種，9個多油6塊五左右；跑高速7個多油，5毛左右。。我的老馬六自吸2.3也差不多。。都是省著開那種開法。。。所以汽油車跑高速有優(yōu)勢，電動車跑高速單位價格差不多甚至也會少。。但是冬天這種跑200公里充一個半小時電，真是的***，還是加油快。。我不太相信蔚來的換電，要想體驗好，成本非常高。。。

有些地方1.6元，有些地方2元，一度電，全車充滿100元左右，跑350公里，約3毛錢一公里這只是理想狀態(tài)，如果冬天，續(xù)航打7折，上高速，續(xù)航再打7折，相當于6-7毛錢，比很多燃油車都貴