一樓純車黑吧，dq200這套雙離合總成高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才不到一萬，a3干變和高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫是一模一樣貨真價實的東西，電腦控制換擋邏輯不一樣罷了

初期DSG的確有問題?！，F(xiàn)在保有量這么大，沒見轟動性的變速箱故障，我覺得可以考慮，其次問了下一個修車的朋友，他反而建議我買干式雙離合，不要買濕式的，說是干式的假如萬一真出問題，直接換離合片總成，費用不是很高。。但濕式的和變速箱是一體的，維修起來就要花錢了。

我可以明確的告訴你，這套雙離合在曾經(jīng)。。1213年剛開始裝車的時候，是出過不小的問題。。上過某年315質(zhì)檢投訴晚會，死亡閃爍，高溫失速拋錨，這是多么恐怖的事情，但是這兩年出問題的真的很少了。。據(jù)說改良了材質(zhì)，提高了散熱性，如果真的大眾那么不堪一擊早就破產(chǎn)倒閉了。。想一想吧，大眾1.4t清一色全用這個箱子下到捷達(dá)桑塔納上到邁騰帕薩特。。中間還有啥德原朗寶來辣饅頭速騰等車型。。只要1.4t的單D身S狗G變速箱就是DQ200我想保有量幾百臺隨便都有吧，而且以前老款cc也用這款干變，還有甲殼蟲到15以后的奧迪a3.其實a1也是。。我不是想說現(xiàn)在干式變速箱有多好了，我只想表達(dá)現(xiàn)在新款車應(yīng)該好很多了，以前老dsg車型二手車謹(jǐn)慎購買，不過那段風(fēng)頭期的大眾車他們好像都廠家保10年15萬公里

不會啊，奧迪A3安全方面的問題，感覺不用擔(dān)憂的，配置的有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，防抱死系統(tǒng)，以及防滑系統(tǒng)，對安全行車都是很大的保障。我開的就是這款，目前已經(jīng)安全行駛8萬多公里了。