感覺差不多，也是老艾目前3W多公里修理的話還沒動過保養(yǎng)價格也不貴開的話視野好的一比比我10款的凱迪拉克SRX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要好多了動力前80碼飛一般出行最愛一家老小齊上場空間大座位舒適女兒喜歡的不要不要的

說的好！我唯一不滿意的就是老艾油耗有點高，因為我主要是市區(qū)使用，這次國慶回了趟老家，高速空調(diào)滿載，定速120，油耗是8.5左右，還可以吧。

沒討論的必要了吧……老艾都只能二手市場找了。樓上有個比喻挺贊的，一個原生有血緣，一個轉(zhuǎn)基因，哈哈哈??車子嘛，都是消耗品，隨著時間跟社會需求，有什么適合的開什么，能力之內(nèi)，性能穩(wěn)定質(zhì)量可靠，管他什么車，自己適合就夠了

我覺得如果你面臨選擇，最好用租車app租各租一天開感覺一下，我就是這么干過來的，選新艾力紳沒選奧德賽也是因為感覺nvh上艾力紳比奧德賽好那么一點點。

CVT變速箱百公里加速比老艾的5AT快了兩三秒，油耗少了兩三升，平順性更不要說了，怎么成缺點了，這是怎么得出的結(jié)論

看你使用需求，如果經(jīng)常家里六個人一起出行，因為每個人都有舒適的入睡空間，老艾一流，如果只是經(jīng)常四個人，也是市區(qū)使用多，那么新款不錯！如果從外觀上和空間感角度來說，一定是老艾，氣場不同，我比較喜歡老艾的大氣，外觀設(shè)計是越來越耐看。老艾一直都是92汽油，高速9個多點。市區(qū)看道路的情況。多的15少的11也可以。

這倆車都開過，現(xiàn)在買的是新款的艾力紳，買新原因特簡單，就是老款外觀會被朋友同事說個沒完，其他問題就沒有了。老款車乘坐舒適性也挺好，地盤減震比新款好2倍吧。老款與奧迪A6L差不多減震感覺，新款與一般15-20萬左右的后扭力梁家用車感覺相當?？臻g上老艾因為沒后天窗，所以敞亮程度略差，但第三排有個外推的換氣窗，這個比新艾舒服很多。老艾的第三排座椅可以前后推動，你如果覺得第三排離后窗近或者后備箱你覺得小，可以往前推，調(diào)整合適，第二排和第三排做大人也都沒問題。老艾上車比新艾抬腳略高，新艾更適合老年人，老艾商務(wù)味道略重，但也是因為座艙地盤厚度問題，噪音隔絕上我覺得老艾比新艾安靜（不是指胎噪）。老艾是5速at變速箱，省油上不如新艾的cvt變速箱，但實際我開過的那臺老艾，油耗是11.7，現(xiàn)在開的新艾，油耗是10.6，一個油，看你怎么看這一個油了。另外，老艾駕駛位姿勢比新艾高，實際乘坐高度也比新艾高，高高在上略爽（比gl8駕駛員作為都高），中排側(cè)窗能完全降到車門內(nèi)，比新艾強一點。

首先，本人是老艾車主，擁有一年多了，開了3萬公里。朋友有臺新艾，也開過一段時間。新艾優(yōu)點，外觀比較時尚，適合家庭，內(nèi)飾科技感強，高科技配置多，座椅靈活性較高，第三排可折疊，因為是奧德賽改良版，所以很多配件通用，價格便宜。缺點的話，CVT變速，沒有后獨立懸架，舒適性相對老艾要差，第三排座椅靠背很單薄。老艾優(yōu)點，坐姿比SUV都高，乘坐舒適性好，二三座椅排用料扎實，空間比較大，隔音的話，100以內(nèi)不是很大，車子毛病少，畢竟老艾在日本國內(nèi)是個埃爾法競爭的，比較原汁原味的一款日系車，保值率相當高，二手市場這車價格堅挺。缺點的話，這車油耗有點高，我折合下來一塊錢一公里，座椅無法折疊，只能前后自動，遇到大件東西，車里不好裝，車里音響一般，再就是配件了，配件貴到你撓破頭皮，據(jù)說當初這款車銷量不大，所以配件都是原廠貨，像一把鑰匙，日本進口，匹配下來2000出頭，這還不是4s的價格。日本車的油漆你也是知道的，反正我車劃痕刮破的地方太多了，都是無名英雄留下的，車比較大，無法避免?；揪褪沁@些