變速箱問題請(qǐng)教？
刺龍
2019-05-28 16:43:03
18款傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配，上周跑高速自動(dòng)擋模式跑到130，切換到手動(dòng)模式顯示模擬檔位在6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，轉(zhuǎn)數(shù)在2500左右，手動(dòng)升到7檔后聲音才降下來，轉(zhuǎn)數(shù)也在2200左右了，平時(shí)開車起步基本都2500轉(zhuǎn)，聲音也非常大，同樣開另一輛A6也是cvt的箱子就沒這種感覺，不知道是不是變速箱有問題，升檔不積極，中午時(shí)速60我看了一下檔位在4檔左右，其他虎友有這種問題么
5個(gè)回答
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jeffking 2019-05-28 18:24:09
四環(huán)素用多片離合器連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，2.5那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是V6的，190馬力，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，竟然有3000-4750轉(zhuǎn)的扭矩平臺(tái)，很神奇，但是沒人認(rèn)。 -
liyaya 2019-05-28 18:01:15
現(xiàn)款CVT配2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，表速120轉(zhuǎn)速2100大概，比老款轉(zhuǎn)速還高一點(diǎn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)為了省油發(fā)力點(diǎn)靠后調(diào)整了。D換到M，肯定是轉(zhuǎn)速更高，它往下找最近的一個(gè)模擬檔。至于聲音大，不同的車不可比，斯巴魯本身高級(jí)感就不是很強(qiáng)，不是很注重舒適的車，跟奧迪咋比哦。奧迪雖然也是CVT，但是CVT跟CVT不一樣，奧迪不是斯巴魯，奧迪的CVT沒有變矩器，起步轉(zhuǎn)速不會(huì)飆升，否則離合器片會(huì)劇烈打滑，另外奧迪往往用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速比你有勁，不用拉轉(zhuǎn)速。 -
這一款是奧迪A6L里面素質(zhì)比較好的，V6平順，CVT平順，很符合行政座駕要求，怎么講沒人認(rèn)呢。數(shù)據(jù)查得到的，2017年A6L在華總銷量14.18萬臺(tái)，其中2.5版本占4.28萬臺(tái)。
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另外我還想咨詢一下廣大虎友，早上點(diǎn)火的時(shí)候能聽到兩聲好像鏈條敲擊發(fā)出的那種聲音，平時(shí)排氣管的聲音也很大，突突的，說不好，這是正常現(xiàn)象么
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四個(gè)圈的CVT可能比斯巴魯還要優(yōu)秀，它也是鏈條的，效率更高，不靠變矩器十幾年前就可以做到6以上的變速范圍。不用變矩器就意味著硬連接，硬連接就意味著不會(huì)輕易拉轉(zhuǎn)速，沒有液力變矩器丟轉(zhuǎn)的問題。它就倆問題，一個(gè)是沒有四驅(qū)用的CVT，一個(gè)最為關(guān)鍵，四個(gè)圈已經(jīng)放棄CVT了
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