可能跟習(xí)慣也有關(guān)系，我反而是開得越久頓挫越少。熟悉后能很容易地重復(fù)制造出頓挫來，一般都是在恰當(dāng)或不恰當(dāng)?shù)臅r候給油松油導(dǎo)致的，比如一直深踩著油門不放，導(dǎo)致變速箱延遲到高轉(zhuǎn)速再升擋，這時肯定會頓挫；空擋、P檔踩油門到一兩千轉(zhuǎn)同時掛D擋也肯定是頓挫的；又比如猛一腳油突然前面竄出個人一腳剎車然后那個人退回去了再一腳油，剛性連接剛接上又?jǐn)嚅_又再接上，也有很大幾率頓挫。相應(yīng)的采取措施也就可能盡量避免頓挫，有時候一腳油門下去或松開，根據(jù)當(dāng)前車速擋位轉(zhuǎn)速也能大概猜到它會如何換擋、會不會頓挫（以上都是我個人瞎想的，似乎有點吹的成份，可以當(dāng)我是瞎扯）

正常的很啊，公里數(shù)長了，是要更換變速箱油的，機械的東西沒有十全十美的，就像寶馬的AT變速箱一樣，手冊寫的是免維護的，很多車主也是按照手冊的要求，不換變速箱油，結(jié)果寶馬很多車主的變速箱后期都有問題，你可以網(wǎng)上搜下，所以按廠家的要求，按時間或者公里數(shù)及時更換變速箱油即可，滿意請采納，謝謝。