在這個電動車井噴的時代，我們能選擇的電動SUV并不算少，僅10-20萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級別都有40款產(chǎn)品可以選擇。不過，與很多傳統(tǒng)車企用燃油車改成電動車不同，小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起碼在創(chuàng)新性上還是有很多亮點的。比如車頂攝像頭、超大前擋風(fēng)玻璃、人臉識別ID登錄、車內(nèi)KTV、自動駕駛等，在這個大家都往智能化發(fā)展的時候，小鵬G3還是走的比較超前的。當(dāng)然，這些配置目前還看不太出實用性。雖然電動車宣傳時都是主打這些科技配置，但回歸到買家視角上，我們看電動車第一眼看的確是電池和續(xù)航。小鵬G3采用了的是一臺永磁同步電機(jī)搭配一套單速變速箱組合，最大功率為197Ps，峰值扭矩為300N?m，百公里加速8.5秒。續(xù)航方面，小鵬G3共有兩個版本，分別是401km的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，動力電池容量為50.5kWh，以及520km的長續(xù)航版本，動力電池容量為66.5kWh。電池廠商都是寧德時代，此外還配有獨(dú)立的液冷溫控系統(tǒng)，更加安全穩(wěn)定。這個續(xù)航成績無論是與舊款小鵬G3，還是和同級別車型相比，其實表現(xiàn)都算不錯。不過小鵬也有不足的地方，比如那塊超大前風(fēng)擋，在烈日之下容易讓車內(nèi)暴曬。并且小鵬G3的風(fēng)噪也比較大，NVH表現(xiàn)一般。以及后排沒有中央扶手和中央頭枕，對于后排中間乘客不太友好。跑長途的話首先續(xù)航還是支持短路程的長途的，但是車身還是稍微會有點飄。