小鵬G3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電池采用NCM（鎳鈷猛）三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，這是目前家用新能源汽車最常用的電池種類，而像電動公交大巴、工程車等其他類型的車輛往往選用的是磷酸鐵鋰電池。其實無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都有一定的指標(biāo)去衡量它們的性能。電池容量，是衡量電池性能的重要性能指標(biāo)之一，表示在一定條件下（放電率、溫度、電壓等）電池放出的電量，單位為kwh/千瓦時。可以想象一輛車如果電池容量大，那么對外放電量就越大，當(dāng)然可以夠驅(qū)動汽車跑完更遠(yuǎn)的路程。但是，能否僅僅依靠增加電池容量來提高續(xù)航里程？我們不妨來反推一下，電池容量增加會相應(yīng)的增加電池組體積和質(zhì)量，體積增加不利于設(shè)計甚至影響到車內(nèi)的乘坐空間，電池組質(zhì)量增加也意味著也會消耗更多的電量來承載它，最終不利于提升整車的續(xù)航里程。這就涉及到了另外一個概念：能量密度。前面我們說了，NCM（鎳鈷猛）三元鋰電池是現(xiàn)在主流的電池種類，其中鎳的主要作用是提供容量，其含量越高電池的能量密度越大；鈷元素在貢獻(xiàn)一部分容量的同時起到穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的作用，錳主要用來穩(wěn)定三元體系結(jié)構(gòu)。能量密度有兩種表達(dá)方式，一種叫重量比能量，用瓦時/千克(Wh/kg)表示；另一種叫體積比能量，用瓦時/升(Wh/L)表示。它的物理意義是電池為單位重量或單位體積所具有的有效電能量，它也是比較電池性能優(yōu)劣的重要指標(biāo)。能量密度這個概念不難理解 ，這就和同等體積下的鐵塊比棉花重是差不多的道理。好了，解釋完電池容量和能量密度這兩個概念，我們就可以用數(shù)據(jù)說話了。2020款小鵬G3的長續(xù)航版本，電池容量66.5kwh，能量密度180Wh/kg。實事求是的說，同級別車型中這已經(jīng)是目前的優(yōu)秀水準(zhǔn)。那么，小鵬G3到底能跑多遠(yuǎn)呢？先解釋一下“NEDC”這個概念，NEDC全稱為：New European Driving Cycle（新歐洲駕駛循環(huán)）。NEDC是歐洲的續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)，在我國工信部在對純電動車的綜合里程進(jìn)行測試的時候采用的就是NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)。在NEDC循環(huán)工況中，包含4個市區(qū)循環(huán)和1個郊區(qū)循環(huán)（模擬），其中市區(qū)循環(huán)的車速較低，郊區(qū)循環(huán)的車速則較高一些。通過這樣的模擬測試，最終測試出來的續(xù)航里程也就是NEDC續(xù)航里程。小鵬G3有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航兩種車型版本，長續(xù)航版的NEDC續(xù)航里程達(dá)到520公里，這依然是一個不錯的成績。衡量電動車電池的指標(biāo)當(dāng)然不僅于此，但電池容量、能量密度和續(xù)航里程這三個是評價一輛新能源車的基本維度，只要橫向?qū)Ρ染湍馨l(fā)現(xiàn)各類電動車在電池性能上的那些差異......