冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒有完全潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實(shí)在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)加注燃油就完全沒有問題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號(hào)越高，車輛的動(dòng)力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號(hào)不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號(hào)越大，抗爆震性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議加95號(hào)燃油，

根據(jù)我們哈弗軍團(tuán)H9縱隊(duì)群里的車友反饋。柴哈在東北和西北地區(qū)沒有暖庫的情況下，即便是-35號(hào)柴油，極寒天氣啟動(dòng)還是不那么順暢的，新電瓶還好些，老舊電瓶很讓人抓狂。畢竟這是柴油機(jī)的工作特性決定的。至于日常跑著基本上也沒啥小毛病。畢竟4D20T發(fā)動(dòng)機(jī)從2010年就開始列裝在H5上面，到現(xiàn)在已經(jīng)有8年歷史了，相對(duì)比較成熟。17年裝配到H9上時(shí)，也就是增加了一個(gè)小渦輪，以彌補(bǔ)以前低轉(zhuǎn)速時(shí)候動(dòng)力偏弱的缺點(diǎn)。其他沒啥大的改動(dòng)。

說柴油車冬天不好打火的，只有幾種情況，柴油標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，機(jī)油型號(hào)不對(duì)，上車點(diǎn)火沒有預(yù)熱，我們這零下30多度，沒有庫，早上預(yù)熱后就一下，從來沒有第二下的時(shí)候，柴油車關(guān)注好機(jī)油和柴油溫度標(biāo)號(hào)就一點(diǎn)問題沒有，說上溫慢的，的確比汽油慢一些，但是只要跑起來一點(diǎn)不照汽油車慢，十五分鐘就可以，柴油車怠速基本不上溫，所以你得快點(diǎn)跑，冬天我腳都比較重，上溫很快，柴油車往死踩也比汽油車省

柴油車冬季不好啟動(dòng)是受柴油標(biāo)號(hào)影響，加對(duì)了機(jī)油和柴油油品就問題不大；黑龍江和內(nèi)蒙東北部冬季零下35-55度，需要特別的防凍措施，所有車都一樣

我15年底工地上買的2.0柴油風(fēng)駿6，自己沒怎么開過，映像中在保的時(shí)候換過兩個(gè)噴油頭，4s免費(fèi)的，其他就沒修過了，3年13萬公里，前兩天家里換冰箱自己開了下，擰鑰匙幾秒著，我這零下20度哦，廢話多了，長城柴油機(jī)總體還是可以的，沒那么容易壞

看來你對(duì)柴油車沒有什么信心了，我寫了一些柴九的使用帖子。但是還是建議你買汽油的。因?yàn)榈谝挥∠笫呛茈y改變的，其他柴油車帶給你的體驗(yàn)會(huì)影響你對(duì)柴九的認(rèn)識(shí)，買回來也可能會(huì)不舒服。所以還是直接汽油的好。我買柴九是因?yàn)楫?dāng)年柴油H3開出好了，所以正好換車，就柴九了。