行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車(chē)，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車(chē)身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車(chē)身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

我剛提車(chē)2.5豪華一個(gè)月，怠速D擋有輕微振動(dòng)，掛N就感覺(jué)不到了，不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)，個(gè)人認(rèn)為不算撒事，

17款2.5領(lǐng)先，跑了1500公里，1200轉(zhuǎn)左右明顯感覺(jué)方向盤(pán)輕微抖動(dòng)。在可以忍受范圍，以后不知道會(huì)怎么樣。買(mǎi)車(chē)之前已經(jīng)了解有奇駿車(chē)主反應(yīng)存在這個(gè)問(wèn)題

我目前的感覺(jué)是在30-40區(qū)間有抖動(dòng)感，其次在110-120之間有，不能排除樓上一位說(shuō)的動(dòng)平衡之類(lèi)的問(wèn)題，打算周末去找個(gè)店看看動(dòng)平衡這類(lèi)問(wèn)題排出后再觀(guān)察一下

我們?nèi)和ㄟ^(guò)個(gè)個(gè)車(chē)友努力嘗試，已經(jīng)初見(jiàn)成效了，但是我們不會(huì)在論壇公布，因?yàn)?是車(chē)托太多，說(shuō)了也被人身攻擊，2是很多車(chē)主說(shuō)自己車(chē)子沒(méi)有，我們?nèi)ピ囘^(guò)結(jié)果振的一逼，既然很多車(chē)主不在乎我們也不會(huì)給大家說(shuō)。

1250轉(zhuǎn)振，整個(gè)車(chē)內(nèi)都有點(diǎn)嗡，放開(kāi)方向盤(pán)就無(wú)多大感覺(jué)，受方向盤(pán)影響整個(gè)車(chē)都有點(diǎn)振感，奇怪的是在2000公里才感覺(jué)到，可能有學(xué)習(xí)程序吧