如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因為機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

我昨天在外面剛換的機(jī)油籃殼全合成，原來4S店換198半合成，感覺給原來強(qiáng)多了。提速也快了發(fā)動機(jī)感覺比原來聲音小了。

不懂這些專業(yè)指標(biāo)，反正是一汽大眾專用機(jī)油，一種礦物油、一種半合成、還有一種全合成，人家4s都說沒必要全合成的。

補(bǔ)充:帶T的車型由于發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)的原因一般需要使用0w-40全合成的。自吸型的使用5w-30的足夠，再高就沒有意義了，就像自吸的加汽油，92#汽油完全可以達(dá)到非常好的工作狀態(tài)和動力效果了，加97#的效果基本沒有什么區(qū)別，換句話說基本就是浪費的道理是一樣的。

包裝就是一汽大眾專用機(jī)油，沒有品牌名，有三個檔次，198塊錢的5w-40礦物油保養(yǎng)間隔5000公里；370塊錢的5w-30半合成可以間隔7500公里；550塊錢0w-40全合成保養(yǎng)間隔一萬公里，能跑那么遠(yuǎn)感覺還行吧。

我16款加的是全合成嘉實多尊護(hù)550元，刻度正常，也是4S店換的，怎么和你的不一樣，我們那邊4S店沒有你這種機(jī)油

有一定正常消耗,全合成可以半途補(bǔ)充一點,普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7000公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.