這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

首先，車子的價格決定，然后車型設計理念決定。逸動的價格自不必說，肯定沒法和10W的車型比；其次逸動定位運動型（不論是否真實，廠家是這樣宣傳的），最典型的就是輪胎硬、懸架硬，這兩方面導致路況稍微差點，車內(nèi)噪音就大。想緩解，最簡單易行的就是換輪胎，減震器和彈簧不建議更換。輪胎更換為舒適靜音的，不過耐磨度很低，平時行駛里程多的，估計兩三年就要更換一次。想要比較好的解決，需要一次大工程，全車拆成光架架——座椅、門板、地墊、中控、頂棚、后備箱全拆，然后噴阻尼膠，貼止震板，粘吸音棉，另外車輪拱也必須做隔音，包括打開前車門后能看見鉸鏈處縫隙的地方。弄完這一套，噪音控制應該能有一個質(zhì)的飛躍。

加裝發(fā)動機下護板了嗎，建議拆掉護板看看！我以前的XT雖說有點小異響，但是感覺跟合資的車也差不多，挺安靜的沒覺得吵??！