如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件。

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)"燒機(jī)油"現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。如何判斷燒機(jī)油第一，涼車燒機(jī)油:每天早晨第一次著車時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時(shí)燒機(jī)油:在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。第三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

自然吸氣還是要買小日本的。買408建議還是1.6T。要么還是看看別的。比如名爵6或者榮威I6。還有就是，如果市區(qū)路況占大多數(shù)，還是買混動(dòng)好點(diǎn)。

我的2.8萬公里都是沒問題，不過快3萬的時(shí)候突發(fā)發(fā)現(xiàn)測(cè)不到機(jī)油了接著就是頻繁發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燒機(jī)油也無法解決、懸掛異響人都快焦慮了，哎，遭罪

1.8L燒機(jī)油是真的不少，廠家售后處理的態(tài)度也著實(shí)讓大家寒心就像這輪胎搞的一樣，幾年前人家就在投訴，估計(jì)出情況的都換的查不到了現(xiàn)在才被動(dòng)召回，太沒誠意了，再看銷量，更是慘不忍睹，保值率也是低無可低反正我建議慎重選擇吧，一個(gè)合資車企，沒有國情因素，沒有惡意打壓銷量低真的是有原因的，如果真的看中建議1.6T的車型吧，相關(guān)熱門投訴好像少點(diǎn)另外大家可以去5008看看，1.8T的車型也爆了燒機(jī)油的，多少不好說，反正每次進(jìn)去都會(huì)看到如滿意請(qǐng)采納

1.8的估計(jì)早晚是要燒的，話說為什么要買1.8的？？你買1.2/1.6的不好嗎？至于威朗——毫無購買的價(jià)值，你喜歡buick的話，直接買君威吧，也不貴幾個(gè)錢。糾結(jié)小毛病的話，還是去買日本車吧，韓國車也行，那些車子簡(jiǎn)單，小毛病少