理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純市區(qū)也是電池驅(qū)動就夠了。。和蔚來沒區(qū)別高速當(dāng)油車用短板沒了。。單純從用料內(nèi)飾肯定是蔚來更高級些。。不過Es8的三排沒理想one舒服

是，試問50萬以內(nèi)能陪全鋁碳纖維車身和空氣懸架的除了蔚來還有誰，看abb特斯拉，陪空氣懸架至少在80萬以上了

看蔚來財報單車成本要高于售價，也就意味著后期蔚來想盈利要么減配要么漲價要么降低服務(wù)品質(zhì)，這三種任何一種方式都是非常不友好的，之所以現(xiàn)在買es6，是對比了很多車型品質(zhì)價格后，覺得現(xiàn)階段es6性價比最高，40多萬的車有著和毛豆X差距很小的駕駛感受，也有堪比卡宴的內(nèi)飾品質(zhì)。

我就是這么想的，一年能有多少次自駕？都是上班族平時忙忙的，放假了要么周邊短途游，要么飛機去遠(yuǎn)的地方，自駕出遠(yuǎn)門沒個十天半個月根本不夠。

一個純電，一個純電無續(xù)航焦慮，一個中大型，一個大型，一個五座，一個7座6座，一個快倒閉了，一個還沒開始賣車，你自己想啊

理想和蔚來都是我們李想廠長的業(yè)務(wù)，所以本質(zhì)上互相比較，不存在托。蔚來開過一次，加速度簡直火箭發(fā)射的感覺。理想展車，車展和浦東，浦西，總計看過五六次。理想的優(yōu)勢大家都知道了，說下對比蔚來的劣勢。首先就是眾所周知的內(nèi)飾，我們的內(nèi)飾沒有點，線，面的設(shè)計功底。而他們的內(nèi)飾品味就很國際化。蔚來內(nèi)飾質(zhì)感，邊緣，光澤，人機，選材，氣質(zhì)等，全面勝出。es6裸車好像30萬。有空氣懸掛等可以選配，還有暴力加速的型號。es6的空間，寬度和高度與es8幾乎一樣，短一些，然后砍去兩個6/7座。實際體驗里面很大。我倒是希望es6有供應(yīng)二排獨立的4座版本。本人理想鐵粉，一說蔚來好話就被扣帽子為托的噴子們，杠晶請滾。不管買哪臺，廠長都有賺。支持兩家車廠都越來越順利。

你好，這兩款車子應(yīng)該是兩種風(fēng)格的，適合的人群也是不一樣的，你可以直接去4s試駕下這兩個車型，然后根據(jù)試駕感覺來選擇就可以了！