大缺點(diǎn)會在第一批交付以后才暴露現(xiàn)在能看到的信息主要是通過汽車媒體這個有公關(guān)成分其次試駕的用戶畢竟是少數(shù)愿意發(fā)帖的就少了而且試駕時間短能反應(yīng)的問題很少等第一批交付以后看吧，希望沒啥大問題

NO,APP很多帖子開頭就是：“優(yōu)點(diǎn)就不表了，咱就說說缺點(diǎn)或糟點(diǎn)有哪些”。這車怎么可能沒有缺點(diǎn)，我來羅列一下啊:儲物空間過少，方向盤質(zhì)感差，擋把質(zhì)感差，軟件問題，音響目前不佳，還有說3排空間不好（其實(shí)在7坐SUV里算很好的了，除了比圖昂差）。但目前缺失沒有發(fā)現(xiàn)重大缺陷，比如行駛質(zhì)感，油耗，NVH等。這幾個關(guān)鍵指標(biāo)決定了這款車能否成功。而上面所涉及的，要么會在量產(chǎn)前優(yōu)化，要么缺失也無法避免，差強(qiáng)人意。

缺點(diǎn)就是純電里程短特斯拉：660KM；廣汽新能源AionLX：650KM長安E-rock：605KM小鵬P7:640KM威馬7系：700KM愛弛U5:630KM這么快純電里程都超600KM了，過個一、兩年呢？理想ONE會尷尬不？

有缺點(diǎn)，第二排座椅舒適性其實(shí)趕不上很多SUV。因為座椅凈高不夠，腿部承托不足，坐墊仰角不夠沒有墜入感。還不可調(diào)。

無所謂什么神車，關(guān)鍵是適合自己的需求，好多朋友選車，其實(shí)最后都買了別人的dreamcar。比如說漢蘭達(dá)吧，這個車可是標(biāo)桿產(chǎn)品了吧？它是沒有缺點(diǎn)的嗎？跟牧馬人（更貴）比一下越野，或者跟吉姆尼（更便宜）比，不太行了吧？但是反過來說比舒適、居家，牧馬人和吉姆尼又趴在地上了吧？但是，上面說的三種車不都是經(jīng)典嗎？滿足不同需求的人啊。說回到媒體評測，不可否認(rèn)有正向夸大的部分，但總的來說是從這個車的產(chǎn)品定位去評測的，這樣來看還是有參考價值的，人家就是個奶爸車，如果再去苛求人家離地間隙，四驅(qū)脫困，什么抗扭程度，請問：這是要帶著孩子去干嘛呢？使用場景是什么呢？就樓主問的問題來看，如果大量的時間需要跑高速，那么帶電的車可能真的不太適合，還是漢蘭達(dá)之類的更合適，如果是長期市內(nèi)，偶爾郊游或者自駕長途，作為家庭唯一用車，理想的指標(biāo)還是挺不錯的。

App里確實(shí)沒有什么缺點(diǎn),而且感覺APP里都是托啊,都像是理想員工寫的,而且那些試駕車主基本上都是開攬勝,卡宴,ModelX之類的,都急著要鎖單

這車小眾,所以喜歡它的人基本都是看到它的優(yōu)點(diǎn),而且它還沒上市,沒去實(shí)際使用它你也看不到缺點(diǎn),當(dāng)它月銷量過萬時你再來看論壇幾乎都是提問題談毛病罵娘的

樓主明顯挑事的，一直關(guān)注理想，幾乎看了所有視頻和網(wǎng)評，吐槽的人也不少，哪里看到被和諧？證據(jù)在哪？不要臆測搞陰謀論