前排乘員輔助約束系統(tǒng)(SRS)包括2個(gè)安全氣囊：駕駛員側(cè)安全氣囊、乘員側(cè)安全氣囊駕駛員側(cè)安全氣囊裝十方向盤輪轂中央。乘員側(cè)安全氣囊則置于儀表板右側(cè)雜物箱上方，標(biāo)有AIRBAG蓋下的儀表板內(nèi)。安全氣囊爆開時(shí)，具有高速?zèng)_擊力。它們與儀表板內(nèi)護(hù)膝板及座椅安全帶共同作用，以保護(hù)駕駛員與前座乘員的安全。駕駛員和副駕駛的正面氣囊在中度至重度正面碰撞或接近正面碰撞時(shí)膨開，但是，根據(jù)設(shè)計(jì)，只有當(dāng)碰撞力超過預(yù)先設(shè)定的限值時(shí)氣囊才能膨開。該限值描述了氣囊膨開時(shí)的碰撞嚴(yán)重程度，設(shè)定時(shí)考慮了多種設(shè)想的情況。氣囊是否膨開并不取決于車速的高低，而主要決定于碰撞的物體、碰撞的方向和汽車的減速度。前排側(cè)氣囊是安排在前排車座上靠近窗戶的一邊，一般車上有七個(gè)傳感器，當(dāng)傳感器檢測(cè)到車輛受到側(cè)面撞擊的時(shí)候?qū)?huì)自動(dòng)打開，保護(hù)駕駛員或者副駕駛的安全。安全氣囊沒打開的主要原因如下：1.撞擊力度不夠，沒有達(dá)到感應(yīng)數(shù)值。2.傳感器故障，無法檢測(cè)。

汽車安全氣囊不可以以正常的方式手動(dòng)打開。并且存在安全隱患。只有汽車發(fā)生碰撞后，安全氣囊的觸發(fā)，是由碰撞傳感器與安全氣囊控制電腦共同控制的。1、現(xiàn)代轎車上通常有三個(gè)碰撞傳感器，左右翼子板下各有一個(gè)，另一個(gè)稱為中央碰撞傳感器，位于控制電腦上。有的汽車還配有減速度傳感器，以監(jiān)測(cè)汽車碰撞程度，讓電腦判斷是否需要觸發(fā)安全氣囊觸發(fā)。2、碰撞的發(fā)生，碰撞方向必須在汽車縱軸線左右為30度角度以內(nèi)，否則前排氣囊不會(huì)被觸發(fā)。3、碰撞發(fā)生后，碰撞傳感器被觸發(fā)，信號(hào)傳到電腦，電腦判定需要觸發(fā)安全氣囊，以保護(hù)前排乘員安全，于是接通安全氣囊引爆管電路，引爆管爆炸，使氣體發(fā)生劑分解，大量氮?dú)鉀_入氣囊，使氣囊膨脹，擋在碰撞后因慣性前沖的乘員頭部，保護(hù)乘員免受頸椎折斷的傷害。主駕駛位的氣囊我們應(yīng)該最為熟悉，它就位于方向盤的中心盤里；而副駕駛位置的氣囊一般在正前端的面板內(nèi)。除了位于駕駛、副駕駛位的兩個(gè)以外，有的還會(huì)在側(cè)面車門處也會(huì)安裝兩個(gè)氣囊，主要解決來自前方和側(cè)方的碰撞沖擊力，高檔車的話會(huì)有多氣囊和氣簾，一般在前后擋風(fēng)玻璃處、側(cè)窗處等位置安裝。