這個(gè)東西其實(shí)還是有一定用處的，但是有的時(shí)候洗時(shí)間長了，車主可能也不愿意看他。因?yàn)殡x得很遠(yuǎn)，他可能就亮了。

這個(gè)當(dāng)然是會好很多了呀，因?yàn)榧词箍春笠曠R的話，也有一部分盲區(qū)的這個(gè)有并道輔助功能的話，就大大減少了這個(gè)問題。

樓主參考這個(gè)看看：無論是初入車場的新手，還是馳騁多年的老司機(jī)，在行車過程中，并線盲區(qū)是難以消除的。一方面，后視鏡提供給我們的視野范圍受限于車身設(shè)計(jì)的緣由，另一方面，駕駛員為了安全駕駛，總不能把太多注意力放在后方視野觀察上，而并線輔助彌補(bǔ)了這一小缺陷。并線輔助終究只是一個(gè)提醒裝置，并不能幫助司機(jī)完成并線動(dòng)作，最終還是要自己去觀察判斷，科技以人為本，具備安全的駕駛意識和良好的駕駛習(xí)慣才是最關(guān)鍵的。至于要說并線輔助到底有沒有必要，很多時(shí)候并線輔助并沒有用處，有時(shí)還會誤報(bào)。但開車的時(shí)候人很難保持每時(shí)每刻都高度集中，而電子系統(tǒng)只要有電就能持續(xù)工作，在沒有注意到盲區(qū)情況就并線的時(shí)候并線輔助或許就能扶大廈之將傾，避免意外發(fā)生。