哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)精英版全款購車的落地價(jià)格在10.4萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

哈弗H6定位緊湊型SUV，在車系頁面的廠商指導(dǎo)價(jià)是10.2-13.4萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。新車車長4649mm，軸距2680mm，最小離地間隙180mm，使用92號汽油，油箱容積58升，使用前麥弗遜 后雙橫臂式獨(dú)立懸架。全系支持百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的國產(chǎn)SUV是非常棒的車子。其中，紅標(biāo)穩(wěn)重老道一些，進(jìn)氣格柵很大；藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一點(diǎn)，進(jìn)氣格柵較小。

樓主你好！我是哈佛換代17款1.5第一批車車主，老款就不說了咱沒開過，不吹不黑，這車無論質(zhì)量還是空間都無可挑剔，我開這個(gè)車一年跑了一萬公里，山路爛路走了不少，只要不打滑滿載爬那種泥巴山路一點(diǎn)問題都沒有，扭矩285不是吹的，均速35這樣，表顯示油耗7.6，實(shí)際油耗8.5這樣，油耗還算不錯(cuò)。現(xiàn)在講講缺點(diǎn)，第一，這也不叫缺點(diǎn)，就是建議選擇2.0的，因?yàn)?.5跑那種國道山路十八彎上坡，夏天開著空調(diào)的話超車還是有點(diǎn)沒信心，當(dāng)然你佛系開車就最好1.5，動(dòng)力沒毛病。第二，變速箱，低速的時(shí)候有點(diǎn)感覺反應(yīng)慢，我開的時(shí)候沒這個(gè)感覺，當(dāng)我后面開我寶馬x3，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)，不過也無傷大雅。第三，自動(dòng)啟停不能一鍵關(guān)閉，要進(jìn)系統(tǒng)里關(guān)閉有點(diǎn)麻煩，有時(shí)候堵車不想啟停，就不好關(guān)。其他我還是給這個(gè)車好評。我之所以換車是因?yàn)榻Y(jié)婚辦酒用，當(dāng)時(shí)很舍不得它，開了那么久現(xiàn)在的新車，我感覺沒啥區(qū)別，除了隔音、音響、動(dòng)力因?yàn)楝F(xiàn)在的是2.0有明顯區(qū)別之外，其他沒啥不如寶馬的。所以樓主喜歡一定要去試駕，找自己最合適開著最帥最爽的車子，我相信只要你之前不是開寶馬的，開這個(gè)車還是很爽的，而且質(zhì)量沒得說，我走爛路很從容

建議你去4S店試駕一下，現(xiàn)在好像不分紅藍(lán)標(biāo)了，去哪家店看都行，換代的發(fā)動(dòng)機(jī)不是吹的，確實(shí)非常有勁，我腳輕，還習(xí)慣用經(jīng)濟(jì)模式，所以油耗控制的非常好，市區(qū)才8.5L左右，有圖為證。至于你說的頓挫，這個(gè)真沒辦法，雙離合的通病，但是確實(shí)是冷車的時(shí)候有，開起來就好了。減震算是還好吧，過溝坎感覺還不錯(cuò)，畢竟SUV的乘坐舒適性肯定不如轎車，優(yōu)勢就是底盤高，視野好。我車目前跑了6000多公里了，沒啥毛病，沒啥異響，一切都還挺好的。不過你可以先觀望一下，哈弗國六的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在F7上應(yīng)用了，各項(xiàng)數(shù)據(jù)比H6現(xiàn)在的2.0t強(qiáng)多了，H6目前還沒有車型使用這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)呢，所以不著急就等等吧。最后還是建議你去試駕一下，自己好好感受感受。

你也長春的呀，我雙陽的，這幾天我一直在關(guān)注h6這車呢！家里那個(gè)v3我是開的夠夠的了，就想馬上換掉。15年還是16年我就忘了，油價(jià)7.5每升的時(shí)候，我給車花2千塊錢改的氣，改完氣的車是干加油不走道啊！用不到2月又讓我給拆下去了。問題是我現(xiàn)在染上腳重了呀！平平常常都在3/4千轉(zhuǎn)，超個(gè)車就得上5/6千轉(zhuǎn)。v3這車別人開也就4/5毛錢，我開得6/7毛吧！最牛逼的一次加100塊錢油，跑了150公里就沒就油了，1.3排量的車沒有勁。h6我打算買2.0的，給點(diǎn)油就能達(dá)到我平常的速度，車能郵起來就不能費(fèi)油，我怕買1.5的干悶車，車速度上不來，大爽費(fèi)油了。正好現(xiàn)在國6還沒出來，在論壇跟這幫哥們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，問問這車有沒有啥頭疼的通病，看這車口碑可不咋好呀！又費(fèi)油又頓挫啥的，我感覺他們說的都是以前的了，現(xiàn)在還那樣誰還買呀！油耗我就不考慮了，我開啥都得費(fèi)油了。這車減震怎么樣啊坐著舒不舒服啊？減震硬嗎？雙離合頓挫這問題我能接受，幾十萬的車都頓挫，咱也不能難為他呀！這個(gè)我能接受頓挫也不太嚴(yán)重，再說開車還分手法呢！什么時(shí)候給油什么時(shí)候收油，都會影響變速箱升降檔位。就像開手動(dòng)擋的車，不踩離合從2檔一直掛到5檔。油門能控制，這個(gè)我有信心征服他。哈哈。

建議你自己去試駕吧，換代H6我覺得還是非常不錯(cuò)的，尤其是新出的國6版2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上比之前強(qiáng)了很多。應(yīng)該用上了很多長城的自主黑科技吧。發(fā)完了回復(fù)才看見你是老鄉(xiāng)，再多說幾句，我是2018款換代1.5T的，我個(gè)人覺得動(dòng)力夠用，在快速路輕松跑到80、90，超車非常easy，最快跑過150。車?yán)镒?個(gè)成年男人，開空調(diào)跑快速路，超車依然沒問題。至于油耗，我早晚上下班用車，真實(shí)油耗一直保持在8.5-9L，表現(xiàn)7L，可能我腳輕吧，而且常用經(jīng)濟(jì)模式。至于說頓挫，雙離合這個(gè)是通病的，剛起車低檔有頓挫，變速箱熱起來就好了，我開邁騰一樣頓挫，這個(gè)是雙離合變速箱的通病，沒辦法。