大眾的四缸八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)更是成熟技術(shù)，皮實(shí)可靠，為什么還要不停的研發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)？世界上不是只有一家在造車，現(xiàn)在競爭這么激烈，不進(jìn)步就要被淘汰。20年前中國人均收入多少錢，一輛桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）多少錢？現(xiàn)在又是什么情況？車企不需要考慮怎么降低成本，提高競爭力嗎？在汽車競爭這么激烈，終端銷售價(jià)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來越低的今天，福特研發(fā)了一個(gè)生產(chǎn)成本高，不受消費(fèi)者待見的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)去取代技術(shù)成熟，受歡迎的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，難道是福特的管理層腦子進(jìn)水了？

3缸機(jī)還真不比4缸成本低！大家想想，四缸機(jī)輕車熟路，何必重新研發(fā)三缸機(jī)……難道福特工程師不明白老百姓大都不認(rèn)可三缸機(jī)……難道福特工程師不懂3缸機(jī)面臨著從娘胎里面帶來的缺陷……種種跡象表明，三缸機(jī)比四缸機(jī)成本高的多！設(shè)計(jì)到很多技術(shù)難關(guān)！

何以見得成本不比四缸低？因?yàn)榧恿穗p噴射，閉缸技術(shù)？要知道科技在發(fā)展，很多技術(shù)變得并不是遙不可及，生產(chǎn)成本也在不斷下降。幾年前l(fā)ed燈還是奢侈品，現(xiàn)在十多萬的車上就用上了。