身為一款緊湊型家用SUV,博越的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4519*1831*1694mm,軸距為2670mm,缺點(diǎn)是,比銷量王H6在尺寸和軸距方面都略小,不過(guò)幾十毫米的劣勢(shì)對(duì)車內(nèi)空間的影響不大,而且在外觀來(lái)看也不會(huì)顯得的比H6更小,而優(yōu)點(diǎn)是,在前輪剎車部分使用了通風(fēng)盤(pán)式剎車,通風(fēng)盤(pán)式剎車優(yōu)點(diǎn)明顯,例如連續(xù)剎車散熱性更好、剎車效果比鼓式更靈敏、后期維護(hù)成本較低等。前臉?lè)矫?,采用的是上一代家族式設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵依然使用老式回文型鍍鉻飾條,缺點(diǎn)是,缺乏立體感,加上大燈造型采用缺乏力量感的過(guò)時(shí)造型,整個(gè)前臉相比剛上市的繽越明顯時(shí)尚感不足,如果將這兩款車并排停在一起,博越給人的年代感非常明顯,而且低配車型還缺少日間行車燈和霧燈,總體來(lái)看該車在外觀顏值方面相比H6、530、CS75等時(shí)尚感較強(qiáng)的SUV還有一點(diǎn)差距。內(nèi)飾方面,優(yōu)點(diǎn)是,該車在內(nèi)飾造型方面科技感較強(qiáng),相比同級(jí)的競(jìng)品車型在科技和時(shí)尚感方面博越都處于領(lǐng)先地位,而且整個(gè)用料方面也非常厚實(shí),尤其是乘坐空間和舒適度都很棒,就算三個(gè)1.8米的大個(gè)子并排坐在后排也不會(huì)感到擁擠。缺點(diǎn)是,儲(chǔ)物空間不方便,如果中央扶手前部放上杯子會(huì)影響掛擋的便利性,而且排擋桿造型太過(guò)普通,如果能換車電子擋把會(huì)更符合整個(gè)內(nèi)飾的氛圍。另外備胎占據(jù)了太多的后備箱空間,導(dǎo)致后備箱較小,而且開(kāi)口離地間隙太高,如果是身材嬌小的女車主搬運(yùn)大件物品會(huì)非常不方便,另外博越的底盤(pán)相比很多路感十足的SUV來(lái)說(shuō)給人的感覺(jué)會(huì)更偏向舒適的設(shè)定,同時(shí)四輪獨(dú)懸的懸架結(jié)構(gòu)和底盤(pán)韌性也達(dá)到了這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn),甚至與轎車相比其舒適性都好不遜色,面對(duì)細(xì)小顛簸路況時(shí)總能過(guò)濾的比較好,不過(guò)在面對(duì)高速過(guò)彎時(shí)給人的側(cè)情感還是非常明顯的。博越使用了2.0L和兩款高低功率不同的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),入門(mén)的2.0L只有兩款車型而且全部為手動(dòng)擋車型,最大輸出功率為141馬力,缺點(diǎn)是,帶動(dòng)近1.6噸的自重你就別想有太多的起步快感了,如果再加上夏天開(kāi)空調(diào)的話那么起步時(shí)你只能保持不急不躁的心態(tài)了,不過(guò)速度起來(lái)后滿足城市日常超車還是完全夠用的,而且高速油耗也不高每百公里僅為7L多,如果你對(duì)動(dòng)力有更高需求,那么高功版1.8T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)讓你失望,優(yōu)點(diǎn)是,最大輸出功率184馬力,配合6AT自動(dòng)變速箱,起步平順,提速迅猛,如果大油門(mén)起步還有意想不到的推背感等著你,再配合ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),跑個(gè)長(zhǎng)途高速什么的別提多美了。以上就是2018款博越的主要優(yōu)缺點(diǎn)。