隨著新能源車型的保有量越來越大，這些車型在二手車市場也能經(jīng)常見到。消費(fèi)者在選擇的時(shí)候犯了難，二手的新能源車型可以購買嗎？一、插電混動車型插電混動車型雖然屬于新能源車型的一種，但是這種車型車內(nèi)還有發(fā)動機(jī)。并且在動力系統(tǒng)方面和燃油車型相差不大。所以二手的插電混動車型在二手車市場還有一定價(jià)值。但除了日系幾個(gè)品牌的車型之外，其他品牌的插電混動車型保值率都不高。二、純電動車型雖然純電動車型在新能源車型行列當(dāng)中保有量較大，但純電動車型在二手車市場基本屬于無人問津的狀態(tài)。最大的問題就是純電動車型續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下降的問題，一般經(jīng)過幾萬公里的行駛之后，純電動車型的電池都會發(fā)生衰退。有可能在之前續(xù)航里程能達(dá)到500公里的車型，經(jīng)過幾年的使用之后，續(xù)航里程已經(jīng)掉到200公里。因此純電動車型建議消費(fèi)者不要購買。三、電池問題無論是插電混動車型還是純電動車型，在車內(nèi)都會有電池。電池發(fā)生衰退之后需要到4s店進(jìn)行更換。更換電池的價(jià)錢并不是一個(gè)小數(shù)目。如果不更換的話，會直接影響這臺車的體驗(yàn)。所以消費(fèi)者在購買二手新能源車車型之前，要再三考慮電池的成本。

其實(shí)主要從兩方面來看，如果考慮到價(jià)格因素，那么可以買，但是實(shí)際上并不建議你買，除非這輛二手新能源汽車便宜到你無法拒絕。首先我們要認(rèn)清楚新能源汽車的最大價(jià)值是在于動力系統(tǒng)的動力電池方面，但是由于現(xiàn)在電池組的特性，在使用一段時(shí)間之后，電池肯定是要老化的。所以在使用新能源汽車之后需要時(shí)刻注意電池的衰減度問題，并且還得按時(shí)對動力電池組做好保養(yǎng)工作。但是畢竟不是所有人都那么愛惜車，也就造成一點(diǎn)，你買的這輛二手新能源汽車不知道電池能撐幾年。大家其實(shí)都害怕買到手之后就需要換電池，那才是最悲劇的事情，二次投入真的太大了，大到很多人都放棄二手新能源汽車，所以才不建議你買。此外就是安全上的問題了，畢竟新能源汽車最近著火的事情也不少，新車都這樣，更不要說二手車了。由于新能源汽車使用更多的部件是電線連接，所以在磨損程度方面還是遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車的。其帶來的各種隱患也是比較大的，尤其是現(xiàn)在流入到二手車市場的新能源汽車貌似都不是1、2年的準(zhǔn)新車，所以買之前還是要慎重的。那么開頭為什么又說考慮到價(jià)格因素可以買呢？其實(shí)很簡單，因?yàn)槟壳靶履茉雌嚨谋Ｖ德侍貏e低，如果遇到合適的車型的話，基本上是可以花很低的價(jià)格買到手的，這點(diǎn)也是為什么有人愿意嘗試的關(guān)鍵。畢竟原價(jià)30萬的新能源汽車，如今賣3萬，還沒有什么小毛病，你會錯(cuò)過嗎？

新能源汽車這些年發(fā)展的速度也是非?？斓?，車輛的續(xù)航里程也是越來越長，對于新能源汽車來講，可以選擇的余地還是比較多的，目前，新能源汽車的保有量已經(jīng)突破200萬臺，所以隨著保有量的提升，一些舊的產(chǎn)品會與新出來的車型有比較大的差距，相對于老款車型來說也進(jìn)入了置換期，對于快速發(fā)展的新能源汽車來說，新能源二手車市場卻剛剛開始，那么對于二手的新能源汽車而言，可以買嗎？根據(jù)現(xiàn)有的二手新能源汽車而言，也是可以購買的，但是由于現(xiàn)階段二手新能源汽車的檢測和相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并未建立的時(shí)候，并不是非常推薦購買，按照個(gè)人的預(yù)算來說，如果個(gè)人預(yù)算不多，又想嘗鮮新能源汽車，同時(shí)車輛沒有任何的大問題，或者是說它的電池等核心部件還在質(zhì)保期內(nèi)，這些都是沒有任何問題的情況，也是可以值得進(jìn)行購買的。其次，由于二手新能源汽車本身保值率不是非常的高，相對于燃油車而言，在預(yù)算不夠的情況下面可以考慮買一輛二手新能源來進(jìn)行占號，這兩年新能源汽車的保有量快速增長，所以對于二手車來講，車齡普遍相對來說比較短，那么也就意味著車輛的質(zhì)保周期，還沒有過質(zhì)保，根據(jù)現(xiàn)在新的的汽車的質(zhì)保周期來說，是在是在6到8年或者是15到20萬公里左右，所以根據(jù)目前家用車的使用率來說，就算是，作為二手車進(jìn)行置換，那么就是符合質(zhì)保政策，從它的不足的地方來說，購買二手新能源汽車的人是不能夠享受到廠家贈送充電樁的福利了，最對于這塊而言的話，那么就需要自己單獨(dú)去掏錢購買和安裝充電樁呢？綜合來說的話新能源汽車技術(shù)更新?lián)Q代的速度是非?？斓?，加之現(xiàn)在二手新能源汽車市場目前還不成熟，相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)不完善，車輛貶值率很高，所以買二手電動車正是好時(shí)候，花很少的錢買高級的車。可以肯定的是，隨著新能源汽車在我國的保有量越來越多，用不了多長時(shí)間，二手車市場會出現(xiàn)大批的新能源二手車。

一輛二手車，如果它的價(jià)格合適，性能優(yōu)良，沒有出過大事故，能滿足自己的用車需求，那么就是值得購買的。自從2010年，我國把新能源汽車確立為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，予以重點(diǎn)扶持，新能源汽車開始慢慢步入人們的生活。2014年起，新能源汽車正式成為私家車，新能源汽車的銷量開始逐步上升。2017年，隨著三元鋰電池開始在新能源乘用車上裝車使用，新能源汽車?yán)m(xù)駛里程實(shí)現(xiàn)了大跨越。由于新能源汽車起步較晚，一開始銷量非常低，所以目前進(jìn)入二手市場的新能源汽車并不多，整體售價(jià)也很便宜。據(jù)某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，一輛使用三年的電動汽車，其二手價(jià)格還不到新車價(jià)格的50%。因此，從價(jià)格因素上考慮，二手新能源汽車如果車況良好，沒有出過大事故，是值得入手的。如果我們回過頭去看新能源汽車，就會發(fā)現(xiàn)，2015年前新能源汽車的銷量簡直是慘不忍睹。2013年，我國新能源汽車銷量只有1.3萬輛；2014年新能源汽車銷量為7.5萬輛；2015年新能源汽車的銷量終于突破了十萬大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了年銷33.1萬輛；2018年，新能源汽車銷量突破了百萬大關(guān)，達(dá)到125.6萬輛。之所以出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)樵缙诘男履茉雌囋谛阅芊矫?，的確無法滿足消費(fèi)者的需求。像續(xù)駛里程，2017年前，基本上在200公里左右，只有比亞迪等個(gè)別車企，才有能力生產(chǎn)續(xù)駛里程在300公里的電動汽車。進(jìn)入二手市場的新能源汽車，一般車齡都在3年以上，很少有人愿意把使用了年把的車輛送進(jìn)二手市場。新能源汽車?yán)m(xù)駛里程取決于電池容量，而電池容量是會隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加而減少的。新能源汽車使用的年限越長，充電循環(huán)次數(shù)就越多，續(xù)駛里程也就越短。續(xù)駛里程決定了消費(fèi)者的用車半徑和用車便利性。在充電設(shè)施布局不完善的今天，續(xù)駛里程對消費(fèi)者的重要性不言而喻。因此，從車輛性能出發(fā)，現(xiàn)在進(jìn)入二手市場的新能源汽車，是不值得購買的。不過，二手新能源汽車到底是否值得購買，還是需要看購買者的充電條件、買車用途和車輛質(zhì)保政策。如果充電條件很好，買車主要用于市區(qū)代步，且要購買的二手新能源汽車還處于質(zhì)保期限內(nèi)的，那么只要價(jià)格合適還是可以購買的。因?yàn)?，在質(zhì)保期限內(nèi)，哪怕動力電池已經(jīng)出現(xiàn)了大衰減，還是可以向廠家申請免費(fèi)更換電池的。如果二手新能源汽車已經(jīng)出保了，那么還是別買了吧。

隨著新能源汽車的發(fā)展，二手新能源汽車也將逐漸流入市場，至于現(xiàn)在二手新能源汽車是否可以購買這個(gè)要看具體的車況，如果年限是比較近的，電瓶沒有任何問題的，也是可以選擇購買的。 現(xiàn)在2手新能源汽車的保值率確實(shí)比較低，但是對于購買二手新能源汽車的用戶來說可以說是好的事情，因?yàn)榭梢曰ǜ俚馁Y金去買檔次更加高的汽車，而且對于新能源汽車的體驗(yàn)會好于傳統(tǒng)燃油汽車，特別是提速性能，而且很多新能源汽車的配置都是比較高的，包括很多的安全性配置都是很全面的。 對于二手新能源汽車的購買，需要對全車有一個(gè)全面的檢測，特別是純電動汽車的動力電瓶，因?yàn)楝F(xiàn)在目前的行情來說，動力電瓶更換的話價(jià)格是比較昂貴的，如果回來以后發(fā)現(xiàn)動力電瓶有問題，到時(shí)候可能會有點(diǎn)得不償失。至于其他的部件檢測方法和傳統(tǒng)燃油機(jī)汽車是一樣的，包括外觀的檢測是否有事故或者是水淹的現(xiàn)象。 對于二手新能源汽車的購買要看品牌以及電池質(zhì)保的時(shí)間，一般情況下超過5年的新能源汽車不建議購買，因?yàn)楝F(xiàn)在電瓶的質(zhì)保時(shí)間以及壽命都會控制在5年以內(nèi)，在5年內(nèi)只要正常行駛的話，出現(xiàn)問題的幾率不是很大，5年以后出現(xiàn)問題的幾率會大很多，而且現(xiàn)在有很多品牌的新能源汽車可以提供終身質(zhì)保，而對比亞迪新能源汽車來說提供的是電池芯終身質(zhì)保，所以選擇這樣的品牌后期會有很大的保證。 最后，對于二手新能源汽車給出的結(jié)論是可以視情況進(jìn)行購買，不要因?yàn)槊つ康母L(fēng)導(dǎo)致購買汽車留下遺憾。

目前新能源汽車的保值率比起燃油車來說確實(shí)要更低一些，不過也有一些車型的保值率并不是很低，比如特斯拉的保值率就沒有說的那么夸張，比如model S和model X的保值率都跟一些豪華品牌的高端車型比較接近的，保值率也是比較高的，二手的新能源汽車當(dāng)然是可以考慮購買的，但是不要選擇購買年份太長的。影響新能源汽車保值率的最關(guān)鍵因素就是電池的壽命問題，由于目前的技術(shù)原因，純電動汽車的電池在使用過程中會出現(xiàn)無法避免的容量衰減的情況，而且衰減的程度也是難以控制的，所以理論上來說，純電動汽車的使用年份越長，那么電池的容量就會越小，所以二手新能源汽車的電池壽命會比較低，那么也就會面臨換電池的問題，而目前更換電池的費(fèi)用是比較高的。所以在選擇購買二手新能源汽車的時(shí)候，一定要特別注意一下電機(jī)和電池的狀態(tài)，最好就是給車輛做一個(gè)全面的檢測，可以檢查電池的剩余容量，這樣就可以避免在購買之后就需要更換電池，畢竟也是一筆不小的支出，另外需要注意的就是電池的質(zhì)保，現(xiàn)在很多的純電動汽車都是有8年時(shí)間的電池質(zhì)保，甚至是終身質(zhì)保，這樣的話就不那么需要擔(dān)心電池壽命的問題了。最后就是考慮一下自己到底是不是真的需要購買一輛新能源汽車，并且考慮一下新能源汽車能否滿足自己的用車需求，并且在購買之前也要先了解安裝充電樁的條件，如果是在一些限牌和限行的城市，而且基本上都是在市區(qū)行駛，那么選擇購買一輛二手新能源汽車也是沒有問題的。