發(fā)動機(jī)怠速時(shí)，人坐車?yán)镞^幾分鐘就會明顯感覺到抖動，抖一下就沒了，再過幾分鐘又會再抖一下，間隔時(shí)間不固定。不知道車友們有這現(xiàn)象沒？

冷啟動肯定不會有，哪臺五菱S3什么型號的都不會有。此外我還可以告訴你一點(diǎn)，只要怠速不開空調(diào)和風(fēng)扇，怠速轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，水溫升高變3格，就開始輕微抖了，你可以驗(yàn)證一下，這是必定的，只要是五菱宏光S3，那不管新車舊車都這樣。再告訴你一個(gè)特點(diǎn)，如果你開空調(diào)制冷，熱機(jī)后怠速必定800，電腦自動提高轉(zhuǎn)速增加馬力，是為了帶動空調(diào)的壓縮機(jī)（由皮帶傳遞轉(zhuǎn)動），這也有振動傳回車內(nèi)，不過是持續(xù)的，因?yàn)槟阋恢庇每照{(diào)，那它就一直轉(zhuǎn)動車載空調(diào)壓縮機(jī)，這時(shí)如果電腦測得水箱溫度升高，有節(jié)奏的有時(shí)不時(shí)啟動一下關(guān)閉一下水箱散熱風(fēng)扇，那兩種振動共同作用產(chǎn)生的共振，還會來放大電腦啟動水箱風(fēng)扇的抖動傳回車內(nèi)。所以也會有些五菱宏光S3的車友反應(yīng)“…怠速抖動開空調(diào)特別明顯，不開空調(diào)不明顯，但也感覺得到…”的原因，有些人是不喜歡這種抖動的，坦白講我也特別討厭，但是沒辦法，只要是五菱宏光S3不管高配低配，都跑不掉。要怪，就怪沒有買上市檔位首批車，后面的產(chǎn)的都是沒有工業(yè)防震墊把發(fā)動機(jī)總成和車架固定的，改成什么卵液壓卡銷還是什么卵亂七八遭的，金屬和金屬之間接觸用剛性連接固定的方式，你說抖動能隔絕得了嗎？？？肯定不能吧？?。∵@是我的見解和經(jīng)歷，分享一下，也供各位S3的車友參考和自行驗(yàn)證……

我的也是，這樣很有規(guī)律的微微動一下，然后又平靜一下，然后幾秒又來一下。后來我開蓋觀察，這個(gè)是五菱宏光S3的發(fā)動機(jī)有水箱，水箱的散熱風(fēng)扇有兩個(gè)，那兩個(gè)水箱散熱風(fēng)扇的啟動是電腦控制的，一般外面看得到的那個(gè)是不轉(zhuǎn)的，只有下面那個(gè)轉(zhuǎn)，但是下面那個(gè)也不是只要你一啟動怠速它就轉(zhuǎn)，那個(gè)是溫度升高到一定程度電腦檢測到后，它就開啟下面那個(gè)水箱風(fēng)扇散熱，這個(gè)風(fēng)扇啟動的瞬間，就是這個(gè)輕微的抖動傳給車子讓你感覺到的，我是上月（7月份）買的新車，回家我才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，之前在4S店試駕都沒注意。后來我自己開蓋觀察我自己找到的這個(gè)抖動的根源。而且五菱S3很怪，它溫度到了電腦啟動水箱風(fēng)扇，它不是一直啟動，它是啟動轉(zhuǎn)一下停了，然后又間隔一下又啟動一下水箱風(fēng)扇，就這么來來回回，這要啟動水箱風(fēng)扇（而且都是最下面那個(gè)風(fēng)扇，上面的根本不轉(zhuǎn)，可能電腦覺得溫度還達(dá)不到需要兩個(gè)風(fēng)扇散熱的地步），它就抖了。我網(wǎng)上查，有傳言最早那批車發(fā)動機(jī)固定的是有什么卵工業(yè)防震橡膠墊的，后來節(jié)約成本還是怎么樣就沒有了，改成什么卵卡銷（專業(yè)名詞不記得了）固定啊？！結(jié)果水箱風(fēng)扇的啟動振動是消除不掉的，不管高配低配帶T還是不帶T，只要怠速，都這個(gè)鳥樣，怠速有規(guī)律有頻率的輕微抖動，特別一個(gè)人摸方向盤的時(shí)候，都能感覺出來。你開發(fā)動機(jī)蓋觀察，手輕摸車子，只要水箱風(fēng)扇一轉(zhuǎn)，你也能感覺到輕微抖動，這和你在車?yán)锏∷倜较虮P時(shí)的感覺和頻率是差不多的。

發(fā)動機(jī)怠速抖動如果是新車的話，和那個(gè)油質(zhì)有一定的關(guān)系，如果加了，不好的油的話，發(fā)動機(jī)有時(shí)會出現(xiàn)共振動，還有就是和你車輛停的地方也有一定的關(guān)系，如果是停在有小石塊碎石的路面車輛的整棟也會傳遞的輪胎，然后傳遞到方向盤，如果車齡比較長的話，建議清洗油路或者節(jié)氣門

不是方向盤抖動，是人坐車?yán)?，感覺到車身都在晃動，而且它不是持續(xù)的晃動，間隔一兩分鐘抖動一下，打開機(jī)艙把手放發(fā)動機(jī)上感覺不明顯。

估計(jì)LZ以前沒開過縱置發(fā)動機(jī)的車?？v置發(fā)動機(jī)的車基本都這樣，怠速抖動比橫置發(fā)動機(jī)明顯。因?yàn)榍膀?qū)車橫置發(fā)動機(jī)震動是前后擺動，坐在車?yán)飵缀醺杏X不到。縱置發(fā)動機(jī)震動是左右擺動的，會被車子避震放大幅度，坐在車?yán)锖苋菀赘杏X到。不信你可以坐車?yán)?，找個(gè)人在車頭前連續(xù)上下按幾下，然后到側(cè)面在上下按幾下，看看那個(gè)晃動感覺更明顯。

首先要看怠速時(shí)方向盤抖動的頻率和震動感，如果只是輕微抖動的話那么問題不大。很多車怠速時(shí)都會有一定的震動，整車的共振頻率和發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的共振頻率比較接近，這個(gè)很難去改善的。如果開起來不會再感覺到明顯的震動就沒有什么問題。但如果是在車輛行駛過程中還會感覺到有明顯的震動就需要針對性的進(jìn)行檢查了。有可能是節(jié)氣門臟了導(dǎo)致怠速不穩(wěn)引起的故障，嚴(yán)重的時(shí)候還會熄火，怠速高了就不會有抖得現(xiàn)象。汽車的怠速是指一種工作狀況。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發(fā)動機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。怠速即是發(fā)動機(jī)"出工不出力"。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低，否則會對發(fā)動機(jī)造成早期磨損。