abs的作用是：如急剎就起作用，輪子會(huì)一下剎死，一下松開(kāi)，一秒數(shù)次剎死與松開(kāi)的動(dòng)作，讓車輛保持平衡的停下來(lái)，如不起作用，車輪一下抱死，你在高速上一下猛力踩死剎車，車就打橫，測(cè)橫甩出去，或者翻車，相當(dāng)危險(xiǎn)，明白沒(méi)有？如ABS燈亮，基本來(lái)四個(gè)輪中其中一個(gè)傳速傳感器壞了，所謂壞了，一般情況是探頭臟污了，用節(jié)氣門清洗劑把ABS剎車盤后面的探頭擦干凈后裝上，啟動(dòng)車輛，跑幾公里就自動(dòng)消除了，我前幾天就這樣整過(guò)，現(xiàn)燈不亮了，不過(guò)還是想換一根新的，哈哈，在論壇上發(fā)貼，沒(méi)人教我，所以，兄弟，這我就幫不了你啦。

我沒(méi)有弄下來(lái)清洗，后面就不亮燈了，4s開(kāi)始說(shuō)幫我換，零件差不多十天左右到，現(xiàn)在一個(gè)月有余了還沒(méi)通知，打電話問(wèn)了就說(shuō)到了通知

一、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ABS故障燈常亮不滅。一般情況下，以下三種情況將會(huì)導(dǎo)致ABS系統(tǒng)出現(xiàn)這種故障：1、當(dāng)車速超過(guò)10km/h時(shí)，沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞給ABS控制單元。2、當(dāng)車速大于40km/h時(shí)候，轉(zhuǎn)速信號(hào)超出公差值。3、傳感器存在可識(shí)別的斷路或?qū)φ龢O、接地短路故障。如果遇到以上情況應(yīng)該重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：1、輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況。2、輪速傳感器和齒圈的安裝間隙、安裝位置以及受灰塵或雜質(zhì)污染的情況。3、車輪軸承間隙是否過(guò)大。4、傳感器本身故障。清洗車輛的時(shí)候，經(jīng)常用高壓水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙，高壓水會(huì)濺入ABS控制單元的連接點(diǎn)，腐蝕后會(huì)導(dǎo)致有瞬間短路的情況發(fā)生。這屬于軟性故障，故障出現(xiàn)的機(jī)率具有很大的隨機(jī)性，一般用萬(wàn)用表不易測(cè)出，也只有在故障出現(xiàn)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)故障原因，找到病根，對(duì)癥下藥，將故障排除。二、行車中ABS故障燈亮起。一般這種情況會(huì)是由其它故障引發(fā)的故障，而且會(huì)是急剎車時(shí)四輪全部抱死，也就是說(shuō)ABS系統(tǒng)根本不起作用。遇到這樣的問(wèn)題，需要進(jìn)行以下幾步診斷和檢修：1、確認(rèn)是否由其它車輛故障而導(dǎo)致ABS總泵和ABS電控模塊是否損壞。2、仔細(xì)檢查線路和插頭，看是否有虛接和破損之處。3、借助專用電腦檢測(cè)設(shè)備調(diào)取故障碼。軟性故障碼可以通過(guò)儀器清除掉后不再顯示，沒(méi)有清除掉的故障要通過(guò)檢修來(lái)判斷是否可修復(fù)。三、ABS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用。還有一種ABS故障是，ABS警告燈常亮，20km/h制動(dòng)會(huì)抱死。出現(xiàn)這種故障的原因有以下三種：1、ECU故障。2、機(jī)械故障。3、輪速傳感器故障。MK型ABS屬于四輪單獨(dú)控制，其工作原理是通過(guò)輪速傳感器將信號(hào)傳給ECU，ECU指令液壓調(diào)節(jié)器來(lái)控制制動(dòng)系統(tǒng)工作。對(duì)于這種時(shí)隱時(shí)現(xiàn)的故障，ABS有時(shí)起作用，有時(shí)不起作用，要先檢查ECU工作是否正常，然后檢查機(jī)械部分是否正常，其次再進(jìn)一步檢查車輪輪速傳感器是否正常。先從外觀開(kāi)始檢查，如果有雜物要拆下傳感器清洗，在重新插接安裝時(shí)輪速傳感器的鐵芯與車輪軸承要有0.05左右的間隙，然后轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪，用數(shù)字萬(wàn)用表毫伏檔測(cè)量傳感器的輸出電壓，確認(rèn)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。ABS系統(tǒng)就是要充分利用輪胎和地面的附著系數(shù)，使各個(gè)制動(dòng)器產(chǎn)生盡可能大的制動(dòng)力而又不會(huì)抱死，提高汽車制動(dòng)能力，改善車輛操縱性和穩(wěn)定性。如果遇到故障要先了解車輛經(jīng)常行駛的環(huán)境和遇到的其它故障是否與ABS故障有關(guān)聯(lián)，然后做出相應(yīng)的檢修。