火花塞被擊穿，其實(shí)并非是火花塞的問題，更多的是點(diǎn)火線圈的問題，所以，火花塞被擊穿不如說成點(diǎn)火線圈被擊穿更為恰當(dāng)?；鸹ㄈ粨舸┑母怕饰⒑跗湮?，而點(diǎn)火線圈被擊穿就比較多見了，點(diǎn)火線圈被擊穿的故障現(xiàn)象是，發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，動力不足，也是發(fā)動機(jī)缺缸的主要原因。也就是說點(diǎn)火線圈被擊穿，勢必造成發(fā)動機(jī)缺缸?；鸹ㄈ麚舸└鼡Q火花塞的，都是火花塞其他方面的故障，而非火花塞被擊穿，如火花塞漏氣、火花塞電極間隙過大或過小等、火花塞絕緣體漏電等，而有的人往往將火花塞的這類故障誤以為是火花塞被擊穿。點(diǎn)火線圈被擊穿主要有四方面的原因：1、點(diǎn)火線圈/缸線老化、故障。需要更換點(diǎn)火線圈/缸線。2、點(diǎn)火線圈與火花塞接觸不良。會產(chǎn)生火花塞“表面閃爍”的現(xiàn)象，對火花塞也會有一定的傷害，及時(shí)緊固即可。3、用了劣質(zhì)火花塞。這里主要考慮火花塞的熱值，一般原廠火花塞熱值為5、6、7，如果所更換的火花塞與原廠熱值相差較大，勢必會影響火花塞及點(diǎn)火線圈的工作的。一般更換火花塞建議與原廠火花塞熱值上下落差控制在1之內(nèi)為宜。4、發(fā)動機(jī)太臟或者發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈處進(jìn)水。這類原因還是較少發(fā)生的，所以平時(shí)也要注意對發(fā)動機(jī)艙的清潔工作。