說說實(shí)際駕駛感受吧卡宴品牌是牛逼但是開著和30萬的極光感受差不多，攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的話，開著還是不同的感覺的，攬勝能去的地方卡宴是去不了的，另外從駕駛感受來說也是選攬勝

都到這個(gè)價(jià)格了，有什么好糾結(jié)的，喜歡啥買啥唄，很多發(fā)表意見的都買不起。我選的卡宴，30歲出頭，比較喜歡運(yùn)動(dòng)

攬勝忽悠成分多水分大，其實(shí)就是個(gè)豪華版福特，卡宴雖然說是豪華版奧迪，但是價(jià)格比路虎水分少一點(diǎn)福特可以造出一摸一樣的路虎攬勝掛福特標(biāo)志路虎的5.0發(fā)動(dòng)機(jī)老掉牙3.0的是福特2.7T擴(kuò)缸一個(gè)純忽悠的車

保時(shí)捷，路虎個(gè)人覺得不屬于真正的豪車，全靠中國(guó)暴發(fā)戶買的，中國(guó)銷量暴跌，英國(guó)工廠生產(chǎn)線停了幾個(gè)，說明什么？路虎的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱有哪個(gè)自己靠譜？在我們這邊都是一些放高利貸的開的，樓下四輛路虎都是放高利貸的，噴下

嗯，雖然我也這么覺的，但路虎官方自己給他這么個(gè)定位。你看看我以前發(fā)的貼，攬勝極光好小好短，一堆玻璃心罵我。。。。極光還不到4米4，軸距才2米66。緊湊級(jí)suv都比他大。但這貨居然算中型suv，和glcx3q5同級(jí)別！按說那個(gè)尺寸頂多算緊湊級(jí)吧，雖然他的寬度有1.9米，官方給他定位中型suv沒辦法。像攬勝行政的話光寬度快達(dá)到2米1了，2073的寬度，官方給他定位是全尺寸，所以我感覺路虎應(yīng)該是根據(jù)寬度來定位級(jí)別？就像我的ghibli，軸距3米，長(zhǎng)度5米，寬度1米95，定位屬于中大型C級(jí)車。而帕拉梅拉標(biāo)軸的軸距比ghibli還短5厘米，定位和總裁一樣屬于大型車也就是D級(jí)的，高一個(gè)級(jí)別。所以按尺寸來定位只能我們自己這么算，官方給出的定位是那樣。

從回復(fù)看得出，你是位素質(zhì)比較高的愛車人士，以前語言有點(diǎn)過激，請(qǐng)諒解。關(guān)于這個(gè)問題，我堅(jiān)持認(rèn)為短軸卡宴屬于中大型，創(chuàng)世才屬于大型，因?yàn)槎梯S的軸距2米9多點(diǎn)，基本跟卡宴，GLE，X5處于同一起跑線，甚至更大的Q7也只是屬于中大型。

廠家定位的是全尺寸又不是根據(jù)他的長(zhǎng)度來計(jì)算的，應(yīng)該是看軸距和寬度吧，極光那么短都定位中型suv呢。就像帕拉梅拉標(biāo)軸的才5米零4.9厘米，軸距還不到3米，還不如c級(jí)車的尺寸，也沒影響他定位是D級(jí)車。發(fā)動(dòng)機(jī)之類的各廠家之間換著用也蠻正常，英菲尼迪還用奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)。。。。同理，保時(shí)捷卡宴3.0t的不還是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)，都和大眾途銳同一條生產(chǎn)線同一個(gè)廠出來的，所以蠻正常。不過攬勝行政真的確實(shí)高，底盤升起來以后看著像卡車一樣。在全尺寸這個(gè)級(jí)別，凱迪拉克的凱雷德和林肯的領(lǐng)航員應(yīng)該是最長(zhǎng)最大的了吧，太少見了。