經(jīng)常跑跑，按時(shí)保養(yǎng)，不急不躁，還是不錯(cuò)的，越到后面，舒適度下降是肯定的，性能差不多，不會(huì)差到哪里去。其次這還跟人的心情有關(guān)，心情不好，再好的車也開(kāi)不出舒適度的VIP感覺(jué)，心情好，開(kāi)什么車都倍兒爽！

4年，5wkmH1車主回答你：基本上沒(méi)啥大毛病，在同級(jí)別算是優(yōu)秀的了，變速箱沒(méi)有其它變速器平順，但是開(kāi)熟練了還行，特別適合手動(dòng)轉(zhuǎn)自動(dòng)檔的車主的開(kāi)車習(xí)慣。車小，重心高，所以懸掛硬，舒適度不存在下降的問(wèn)題，H1的做工還是非常不錯(cuò)的，至少我這批車做工還不錯(cuò)。我這車換過(guò)主副駕小窗的膠條，空調(diào)開(kāi)關(guān)面板，其它沒(méi)換過(guò)。動(dòng)力可以接受，100碼以下加速還可以，100碼以上。。。你這樣想h6都有1.5T的車型，在渦輪沒(méi)有介入的時(shí)候，它也就1.5L的排量。。。。。當(dāng)然現(xiàn)在的1.5L肯定比H1的1.5L轉(zhuǎn)換效率好得多。空間，空間，空間。。。。。。我現(xiàn)在覺(jué)得這才是h1大短板。。。h1是駕駛員爽，乘客不爽的那種。。。