運氣好沒事差一點運氣輪胎鼓包再倒霉一點輪轂變形輪胎漏陰氣，但是可以開到補胎店倒霉的話當(dāng)場爆胎，當(dāng)馬路天使最倒霉是懸掛損壞，羊角斷裂喊拖車

上次我就過了個坑，70多碼，當(dāng)時咚的一聲.懸架到底，頂?shù)较尬黄髁?，后來查看了輪胎輪轂沒有什么事情，第二天直接又跑高速了，沒什么感覺還是很穩(wěn)

看過一個視頻，用高速攝像機拍攝快速過坑的，輪胎爆了，車的減震系統(tǒng)也會受影響。你說的這個速度倒不至于，但下次保養(yǎng)的時候，跟4s店說一下，重點檢查這個位置。

最直接可能出現(xiàn)的情況就是輪胎受傷比如鼓包，嚴(yán)重可能會出現(xiàn)爆胎，這可地面的坑、輪胎的狀態(tài)有關(guān)系。其次懸掛會受到影響，再次可能會掛到底盤。如果車主不放心可以仔細(xì)觀察，有什么異常到汽修店檢查看看再說。

之前開過的06老愛麗舍，就是天黑國道上，也沒路燈，剛變道準(zhǔn)備超一輛大車，超了一半才發(fā)現(xiàn)有個的大坑，左右都沒空間讓，估計有就有60，70趕緊剎車，ABS都啟動了，估計最后過坑時有30的樣子吧。感覺從開車以來顛的最狠的一回。然后接著開，開了20多公里到市區(qū)里，下車看了看，沒啥異常。就看到右減震的防塵套都擠上去下不來了，過了一年，中間經(jīng)歷過多次上千公里的長途，減震沒有也沒有漏過油，球頭也沒有松曠。后來在換輪胎的時候，發(fā)現(xiàn)右前輪鋁合金輪轂內(nèi)側(cè)邊緣有一塊凹陷了，平時還真看不見，后來我就想這樣的撞擊輪轂竟然沒碎，輪胎也沒鼓包，這質(zhì)量可以啊，看到這個情況，就趕緊買了一對輪轂換掉了，壞的那個輪轂是原車的，06年的車，輪轂有10年了，到現(xiàn)在又過了兩年了，減震目前還沒有漏油，車輛其實沒那么脆弱。

過坑和減速帶要提前減速，不然總這樣高速壓過，車的避震器，還有懸掛會壞。標(biāo)致的懸掛還算強度高的，一般偶爾壓一次坑沒什么大問題。有次出去我租了輛老伊蘭特，高速上修路有條槽我100壓過去，車方向盤立馬抖動像篩糠一樣。前懸肯定是墩變形了。

60,70的速度對于308來說，急打方向盤沒啥問題，翻不了，最好的情況是左右后方?jīng)]車，急減速急打方向盤繞過，如果繞不過，剎車踩到底，以最慢的速度，輪胎回正迎接沖擊。