北汽EC系列之所以銷量這么好主要還是價格比較合理，取得這么高的銷量一定有它的優(yōu)勢所在2018年銷量：90637輛補貼后售價：5.98-7.18萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）北汽EC系列有多款車型，拿北汽EC3來說，外觀方面，處處流露著都市Cross氣質，有藍、白、紅、橙4種顏色，時尚個性；M形前臉兩側LED日間行車燈，科技感十足。內飾方面，8英寸懸浮式中控屏，三幅式運動方向盤，整體內飾簡約、潮流。動力方面，搭載寧德時代三元鋰電池，最大功率45kW，最大扭矩150N.m，綜合續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）261km。

群眾的眼光是雪亮的，排名靠前的新能源汽車一定有它自己的優(yōu)勢，就拿奪得了當月的銷量冠軍于北汽新能源來說，銷量高速增長的背后有什么原因呢，蟲蟲認為銷量占絕對的優(yōu)勢，北汽新能源汽車的銷量車型構成銷量多的大部分為10萬元左右或者是10萬元以下的新能源車型比如北汽新能源ec系列的車型有些車型補貼完之后指導價只有6.58萬元！6.58萬就可以上新能源車牌并且的話出行的話還不限號，還能享受新能源汽車其他的優(yōu)惠政策消費者何樂而不為？這么低的價格在設計和配置上是否良心呢？就拿EC3來說在用車材料方面，前臉兩側各配有5顆豎排分布的LED燈，點陣式的LED日行燈相比傳統(tǒng)光帶更加醒目時尚。車身側面呈CROSS跨界風格，流暢動感。值得注意的是，EC3的后方雷達數(shù)量增加到3顆，在城市中難免遇到車位逼仄的情況，雷達攝像頭數(shù)量的增加，讓倒車影像更明顯，報警更精準，保障駕駛者倒車安全，為車內駕乘人員帶來安全保護。北汽新能源EC3將搭載三元鎳鈷錳酸鋰電池（電芯來自寧德時代，普萊德Pack組裝），總能量為30.7kwh。NEDC綜合工況續(xù)航里程達261公里，60km/h等速續(xù)航達315公里。另外，據(jù)悉EC3將在同級率先量產(chǎn)搭載N-booster智能電控剎車系統(tǒng)，從官方描述來看其功能與上汽的i-booster剎車系統(tǒng)類似，可以使剎車系統(tǒng)反應更快，不受真空助力泵約束，并且對能耗表現(xiàn)有不小幫助。而價格6.58-7.18就可以拿下?？偟膩碚f，與同類型車相比，北汽EC無論是從設計品質還是細節(jié)都流露出北汽EC設計團隊的獨具匠心。同時，北汽EC對于市場的把握是非常準確的，定位于家庭版的純電動汽車，搭載不錯的動力系統(tǒng)和親民的價格。外形和動力搭載的設計在當時代的大背景下，都是具有較大市場的，在這個日常限號的社會里，北汽同樣也是一款占號神器的好車。

1.正向研發(fā)是基礎一款純電動汽車是如何走上“國民車”寶座的？以EC系列的全新升級車型EC3為例，作為北汽新能源歷時三年打造的一款戰(zhàn)略車型，這款新車從外觀、內飾到底盤、三電系統(tǒng)的設計、研發(fā)、制造等所有過程均為純電動汽車量身定制。一句話總結便是：這是一臺完全正向研發(fā)的專業(yè)純電動汽車。在當今的新能源汽車市場，同級別的大部分競爭對手往往使用“油改電”的傳統(tǒng)做法，原因很簡單——在已有的平臺上進行改動，成本相對低廉。與之相比，正向研發(fā)必然需要投入大量的研發(fā)經(jīng)費與專業(yè)人才，這是令許多新能源汽車廠商望而卻步的。但北汽新能源作為國內最早布局新能源汽車產(chǎn)品線的廠商之一，正向研發(fā)是必由之路，而其帶來的效果也是顯著的：全新EC系列在整車重心、操控穩(wěn)定性方面均有9%-50%的提升。與市面上的“油改電”同行相比，立足于電動汽車專業(yè)平臺的EC系列不僅在駕駛品質上全面占優(yōu)，更能贏在品質把控的起跑線上，可謂是“娘胎”里帶來的優(yōu)勢。2.可靠技術是保障剖析EC3，與質量相關的核心優(yōu)勢還有很多。比如，該車標配來自寧德時代的三元鋰電池以及北汽新能源自主研發(fā)的專業(yè)電池管理系統(tǒng)及超低溫預熱充電技術，不僅創(chuàng)造了261公里的工信部綜合續(xù)航里程，還能在零下30度的氣溫條件下正常啟動、充電。

新能源汽車方面，11月銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，今年累計銷量84.6萬輛，同比增長89.3%，增速依舊遙遙領先。11月新能源車銷量排行榜方面，北汽EC系列再獲冠軍，11月銷量14205輛，同比卻下降28.8%，成為入榜車型中唯一下降的一款。唐混動繼續(xù)強勢，11月銷量6085輛，同比增長264.4%。最新消息稱，唐EV即將月內上市，相信未來幾月唐新能源車型銷量依然有大幅上漲空間。第三名則是比亞迪元EV，11月銷量5879輛。新能源汽車方面，11月銷量12.9萬輛，同比增長57.8%，今年累計銷量84.6萬輛，同比增長89.3%，增速依舊遙遙領先。11月新能源車銷量排行榜方面，北汽EC系列再獲冠軍，11月銷量14205輛，同比卻下降28.8%，成為入榜車型中唯一下降的一款。唐混動繼續(xù)強勢，11月銷量6085輛，同比增長264.4%。最新消息稱，唐EV即將月內上市，相信未來幾月唐新能源車型銷量依然有大幅上漲空間。第三名則是比亞迪元EV，11月銷量5879輛。就拿EC3來說在用車材料方面，前臉兩側各配有5顆豎排分布的LED燈，點陣式的LED日行燈相比傳統(tǒng)光帶更加醒目時尚。車身側面呈CROSS跨界風格，流暢動感。值得注意的是，EC3的后方雷達數(shù)量增加到3顆，在城市中難免遇到車位逼仄的情況，雷達攝像頭數(shù)量的增加，讓倒車影像更明顯，報警更精準，保障駕駛者倒車安全，為車內駕乘人員帶來安全保護。

北汽新能源EC3將搭載三元鎳鈷錳酸鋰電池（電芯來自寧德時代，普萊德Pack組裝），總能量為30.7kwh。NEDC綜合工況續(xù)航里程達261公里，60km/h等速續(xù)航達315公里。另外，據(jù)悉EC3將在同級率先量產(chǎn)搭載N-booster智能電控剎車系統(tǒng)，從官方描述來看其功能與上汽的i-booster剎車系統(tǒng)類似，可以使剎車系統(tǒng)反應更快，不受真空助力泵約束，并且對能耗表現(xiàn)有不小幫助。而價格6.58-7.18就可以拿下。

北汽新能源EC系列車型介紹：北汽新能源EC180EC180的車身尺寸為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。新車外觀設計比較年輕時尚，前臉部分略有一絲RAV4榮放的感覺。Logo采用藍色環(huán)繞以示自己純電動身份。此外新車車頂行李架、黑色輪眉以及全車黑色包圍營造出跨界的風格。車內，新車設計比較簡潔，整體造型比較方正，配備旋鈕式換擋機構。此外，高配車型還將配備8英寸多媒體中控屏，支持導航、藍牙、百度CarLife等功能。動力方面，新車搭載最大功率為30kW(41PS)的電動機，其峰值扭矩為140Nm，配備制動能量回收系統(tǒng)。據(jù)悉新車最高時速可超過100km/h，官方宣稱新車理論最大續(xù)航里程為180公里，在NEDC工況續(xù)航下EC180續(xù)航里程為156公里，僅能滿足市內短途出行。而充電方面，EC180僅支持慢充，需至少7小時才能完成充電。北汽新能源EC系列車型介紹：北汽新能源EC200外觀方面，新車全新封閉式的進氣格柵搭配有藍色的北汽LOGO，富有辨識度之余，更是突顯了其作為電動車與眾不同的身份。車身尺寸方面，北汽新能源EC200的長寬高分別為3675/1630/1518mm，軸距為2360mm。新車最大亮點在于其針對電控部件進行了集成化設計，讓高壓盒、OBC和DCDC等控制單元高度集成為PDU。此外，該車搭載最大功率為36kW(49PS)的驅動電機，同時配備了容量為20.5kWh的電池組，并支持快充和慢充兩種充電方式，而最大續(xù)航里程大于162km。