我買了君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），絕對(duì)推薦你邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），當(dāng)然邁騰比君威貴2到3萬論壇里君威有的問題我都有，這不是個(gè)例，很多人都有這個(gè)問題1.B住異響，這點(diǎn)最煩人！2.中控異響，方向盤上面，投影那個(gè)地方3.剎車變速箱拖拽感4.30-40左右變速箱有點(diǎn)頓挫，這個(gè)可以接受5.行駛質(zhì)感比邁騰差半截倆車都開過才這么說得當(dāng)然買了就買了，也有優(yōu)點(diǎn)。外觀動(dòng)力配置比邁騰好！邁騰更大氣，君威更運(yùn)動(dòng)！讓我重新買，我會(huì)選邁騰。

全新一代君威的造型更加的年輕化更加的考慮年輕一代群體的感受。更加的時(shí)尚前衛(wèi)是我們看到它的第一反應(yīng)，前臉的飛翼式柵格和標(biāo)準(zhǔn)的前臉使它看起來更加年輕。而前臉的LED大燈的造型也是十分的前衛(wèi)，給你以舒適的感覺。首先對(duì)于動(dòng)力輸出方面不用擔(dān)心，通用這具1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)君威20T這樣1.6噸不到的中高級(jí)車依然夠勁。得益于通用把這具小排量發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出了252Nm的最大扭矩——和邁騰330TSI的最大扭矩輸出一樣，君威20T的125kW的最大功率甚至還要比邁騰1.8T還高15kW。而君威20T最大扭力輸出要到2000轉(zhuǎn)才會(huì)全力輸出，也正因如此，當(dāng)你按下Sport鍵，在低擋位的時(shí)候轉(zhuǎn)速指針會(huì)盡可能的保持在2000轉(zhuǎn)以上，這樣一旦你深踩油門將轉(zhuǎn)速拉起來后，甚至還有些推背感。當(dāng)然，3000轉(zhuǎn)之后這具小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就不小了，可也不至于“嘶吼”，別克在這些體現(xiàn)高級(jí)感的地方處理得還是很好的。新君威不僅顏值很高，動(dòng)力也非常出色。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足，起步很輕快，個(gè)人感覺油門的調(diào)校很線性，所以開起來非常易控。9AT的變速箱很平順，幾乎沒有頓挫感。方向盤偏重，跑高速時(shí)非常穩(wěn)，時(shí)速120公里巡航不會(huì)飄，穩(wěn)定性好。目前表現(xiàn)的百公里油耗為8.4L，還算滿意。新一代君威的外形設(shè)計(jì)很大一部分繼承了別克概念車Avista的設(shè)計(jì)DNA，顏值的提升大家有目共睹，獲得了一致好評(píng)。