這是DSG獨(dú)有的問(wèn)題，AT就沒(méi)

自動(dòng)擋的車(chē)在挺穩(wěn)之前一直和和動(dòng)力連接的所以和手動(dòng)擋的挺穩(wěn)的狀態(tài)區(qū)別還是很大的。手動(dòng)擋速度降到一定程度是就可以踩下離合完全脫離動(dòng)力了，后邊的可以靠滑行來(lái)停車(chē)，過(guò)程中可是隨時(shí)帶點(diǎn)剎車(chē)，挺的緩急全靠剎車(chē)和滑行的比例來(lái)控制，所以停的非常線(xiàn)性尤其是在挺穩(wěn)的那最后一下。這個(gè)方法用到自動(dòng)擋就不行了，自動(dòng)擋沒(méi)有離合完全脫離動(dòng)力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)一直靠液力變矩器或者離合片帶著動(dòng)力，剎車(chē)踩狠了咯噔一下停住了，踩松了繼續(xù)往前跑。所以我的經(jīng)驗(yàn)只能靠仔細(xì)的控制剎車(chē)的力度來(lái)達(dá)到盡可能的挺穩(wěn)，不過(guò)直到現(xiàn)在還是無(wú)法達(dá)到手動(dòng)的水平，但是已經(jīng)比剛開(kāi)始好多了。