鄭州鄭州天天挖溝，一天不挖不叫鄭州。地鐵，高架，快速路同時(shí)修，雖然市里跑，但是路況并不怎么樣。好車的懸掛調(diào)教畢竟也要好，換條胎一兩千也無所謂，比不了。

胎壁薄的影響就是第一影響舒適性，汽車的很大一部分減震是靠輪胎來分擔(dān)的，胎壁薄，減震效果就會差。第二就是，胎壁薄很容易受傷鼓包，主要還是減震性能差，抗沖擊性就差，過個(gè)溝啊坎啊的很容易受傷的。

首先，不能換成235/50R18的。因?yàn)樘捄洼嗇炛睆讲蛔兊那闆r下，單單增加了扁平率，那么輪胎的周長就變大了。這樣就導(dǎo)致你的實(shí)際時(shí)速比表顯時(shí)速要高，很容易造成超速的。另外也會導(dǎo)致里程表不準(zhǔn)。要想增加輪胎厚度，增加了扁平比就只能縮小輪轂直徑，比如換成235/50R17的就可以，實(shí)際時(shí)速和表顯時(shí)速誤差很小。另外就是，沙發(fā)說的比較片面，輪胎該不該換要看輪胎的安全線，一般在花紋溝槽的中間會有小突起，如果花紋磨到和小突起一樣平了，哪怕才跑了1萬公里也得換。另外就是在胎壁有小三角的標(biāo)示，如果胎冠已經(jīng)磨到三角那里了也表示要換輪胎了。而不是單單看幾萬公里。

換尺寸不一樣的輪胎會讓時(shí)速表不準(zhǔn)，如果不在乎，硬換當(dāng)然是沒什么問題。不過說實(shí)話235/50r18的胎壁并不比45的好多少，除非你換17寸輪轂，上215/55r17胎。