連蔚領（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種假大空旅行車都月銷量6000了，高二夫旅行車國產怎么可能虧損？現(xiàn)在不是10年前，旅行車是情懷，是生活條件比較優(yōu)越的那一撥人的載體，現(xiàn)在可以飛入尋常百姓家家了！

一直搞不懂一汽大眾的決策者們是怎么的思路，想當年高7上市前，高6還在加價銷售，牛到還不打廣告，照樣供不應求。我的朋友看到這個情況說是準備買高7，沒有想到高7上市搞了個板車出來，你說惡心不惡心，還打起了廣告，大家一看就說估計銷路不如高6，果然不出所料，高7上市之初確實如此，一汽大眾是要把自己搞死的節(jié)奏，你以為打廣告就能打開銷路?。吭谥袊詈玫氖强诒?，假如一汽大眾把廣告費早一點用在汽車懸掛上，估計銷路絕對比現(xiàn)在大的多。高爾夫旅行版還不國產是否決策者認為目前市場還不成熟？我認為只要性價比合理就不必顧慮。一汽大眾對于目前的汽車市場還沒有把自己準確的定位好。