依照相關(guān)媒體的報道，針對皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）近年來叫好不叫座的尷尬表現(xiàn)，未來一汽豐田將導(dǎo)入全新車型——亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以取代皇冠。對此，一汽豐田企劃部高級總監(jiān)楊春霞在近期舉辦的皇冠媒體品鑒會上回應(yīng)稱，皇冠車型對于一汽豐田來說意義非同尋常，它背后蘊涵著豐田品牌以及消費者對于低調(diào)、內(nèi)斂以及高品質(zhì)的情感訴求。作為一汽豐田的旗艦車型，皇冠所承載的戰(zhàn)略意義更無需多加贅述。對于這樣一款重要車型，股東雙方在制定其未來規(guī)劃上必然有慎重的考量。她表示，目前，公司并未收到有關(guān)皇冠退市的任何消息，而且可以肯定的是，預(yù)計將于明年上市的亞洲龍在產(chǎn)品定位上和皇冠并不存在沖突，屆時，皇冠依舊在售。--以上是轉(zhuǎn)摘鳳凰網(wǎng)的新聞段落，會不會引進(jìn)15代，楊春霞女士沒有明確表達(dá)(當(dāng)然也不可能此時表達(dá))，但字里行間透露著引進(jìn)的可能。

估計一豐會引入十五代皇冠，銷量不好那是十四代，皇冠多年積攢的口碑不是說丟就丟的，豐田金字招牌不可能讓一美版豐田（Avalon）接盤。豐田TNGA新架構(gòu)下鋪設(shè)新的流水線成本控制不是問題，至于Avalon應(yīng)該會給廣豐國產(chǎn)，定位或略低于皇冠。如果說銳志的撤出是正確的策略，皇冠的撤出注定豐田全系自降身價全盤皆輸！因為這是一個品牌的主心骨、一個品牌的精神象征。

據(jù)說亞洲龍國產(chǎn)后，皇冠將采用進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)以滿足一小撮資深情懷黨和不差錢的品質(zhì)黨的需求。我就是其中之一，拭目以待吧

感覺是不可能了，除非一汽豐田愿意為了皇冠單獨保留一條前置后驅(qū)生產(chǎn)線。根據(jù)4S店工作人員的說法：沒有正式通知停產(chǎn)，但是內(nèi)部一直在這么說。

皇冠本來就是日本市場的車型，基本不會做得太寬，而且皇冠銷量好不好，和車寬沒太大關(guān)系，賣得最好的12代皇冠車寬還沒1米8

為啥不加寬呢。這車加寬到1860肯定不是現(xiàn)在這樣?，F(xiàn)在人講究個心理平衡花30來萬買個車跟10萬的一樣寬，誰心里也不得勁！你們肯定會說實際一點不窄，說皇冠的十個有九個說窄，到?jīng)]有說別的毛病的！我也特別喜歡皇冠可以這個車寬是非常糾結(jié)的。