贊同你說的，家里已經有3個車，不乏比較好的車，就想弄一輛能放放心拉著一大家子出遠門玩的工具車。途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比較中意，主要日產的品質還是過硬的。那么價格么，越低越好，50能接受，45更好。

你錯啦，我就只有一輛車，現在賣了買途樂。我買車的圈子了80%是這情況。知道為什么不？限牌，只能有一輛。

簡單精辟，前幾天游玩杭州郊區(qū)酒店，恰逢連日大雨，開著奔馳旅行車趟水走得我心驚膽戰(zhàn)，當時就有以后一定買輛涉水深度高的硬派越野的想法！

我覺得沒啥道理，一年掙個80萬的人買5.6了，至少也買高配的，買xe還是確實喜歡但錢緊張的。等幾個月少花6萬很值啊，早買早享受都是買完車降價后悔的人才說的。真正不在乎的也不在那說了

不論看好中規(guī)還是中東覺得價錢合適就買雖說有競爭是好事但一味的等降價也不現實畢竟中規(guī)和中東都是為了利潤沒有利潤人家也不會賣的

各位車主，理性等待是正確的，但是.......任何東西都有一個體驗期。張哥多花5萬，人家體驗了小半年，西藏都回來了。李哥等了七個月，節(jié)省了6萬，這六萬他缺嗎？如果缺，就值得，如果一年穩(wěn)穩(wěn)賺七八十萬，這六萬真的不缺，因為你損失了半年的樂趣！汽車不是手機，三四個月出新款，汽車正常人起碼五年以上，愛車的可能十年。玩車的可能一年就拋棄。對車的理解不同，各自的出發(fā)點不同。有人買牧馬人舍得花一輛車或者更多的錢去改造，有人買陸巡途樂，就是見到的包個真皮，改寫無所謂的東西，下道都是迫不得已才下，這樣的人群你覺得誰會糾結什么時候降價？汽車，絕對的消耗品！咱們不是站在金錢頂端的那群人，可以買個車玩幾年增值，咱們買不起也買不到那種車，所以，汽車就是一個消耗品！！奔馳600開十年后不一定能置換一個奔馳C，甚至斯瑪特都勉強。定位很重要！你需要它做什么！你得到它能做什么！你把它當一個代步工具，還是你把它當你摯愛的玩具！我買個玩具。我喜歡玩具，我在給玩具買個專門的展柜，在給它定期的打理。這種人很多。越野車別跟豪華SUV比沒意義！50萬的車因為一兩萬耽誤的時間根據你的收入，你是否急需來定，有車開，近期不想長途跋涉自駕游，就等，這東西真的無所謂。我定好了8月份去自駕，兩月。那就趕緊買，起碼七月份把首保做了?，F在車是沒有磨合一說，但是我覺得你如果愛車，還是給它一個合理的首保前的愛護！