我也是第二輛車，已經過了那個暴力駕駛的年紀了，所以這次買車注重的是舒適性，這個價位的合資車丐中丐直接槍斃，比亞迪的大屏太惡心了也槍斃，后來選的博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

哥們，要不是看過，我怎么會亂說。請自己百度比亞迪近期關于能源電池事業(yè)部獨立和電池采購的聲明吧，如果你不會看，可以等幾個月看看比亞迪車友論壇。你這樣無知，我會看不起你的。

你也太逗了，這種事情有必要黑？百度搜比亞迪duang，就明白了，當然如果你是水軍的話，大概就不會去搜吧

我想問一下，沃爾沃，領克，吉利都用這個三缸機，如果你是吉利***，會用一個注定會失敗的三缸機毀了這一切嗎？？？

買大車就看GE要小點就看秦，但是秦到現在也不爆價格這個真讓人很操蛋，我是等不住秦了。比亞迪在電動方面應該是比吉利強，但是根據現在爆出的秦燃油版可能12W起這個價位來看，混動的秦會不會也飆上20W，到這個價位區(qū)間的混動選擇就更多了，誰又能說凱美瑞跟雅閣的混動就一定比比亞迪差呢？不過現在插電混跟純點的秦的價格也是個未知，所以也不過多的對秦做出評價，不然又有人說我是吉林水軍樓主其實也不用糾結，喜歡哪款就買哪款咯！等不住秦就買GE等得住就到時候看看秦再做選擇了！

比銷量更不用比了，比亞迪汽油加新能源也只是吉利的零頭，吉利只是豐田大眾的零頭，所以結論就是買大眾和豐田？

說下我個人看法吧，我開始也看的是新款唐DM25.99款。一來幾個比較貴，二來老婆不喜歡SUV，改關注秦PRO。某天從秦新能源論壇看到大家討論博瑞GEPHEV內飾空間不錯，看了一下內飾之后就感覺兩個車5：5吧。比亞迪遲遲不公布價格和配置，上周末看論壇比亞迪4S有展車電話約好了，第二天到了現場說車調過去做活動看不了，交了意向金查征信。想想秦pro的內飾做工最高水準也就是唐DM那樣了，就試駕了唐DM。加速什么的沒有問題，胎噪有點大，但是不知道是高溫暴曬的原因還是什么，車內氣味非常大。緊接著去了邊上吉利4S點，試駕了一把博瑞GEPHEV頂配。就個人感受來說：博瑞GE的內飾在同價位車確實無可挑剔，直觀感受比奧迪Q7做工更好（去4S店就開的家人的Q7，買車主要為了滬牌）。試駕時候NVH做的比唐DM好，試駕車只有一格電饋電狀態(tài)，加速、震動在車內感覺還好，基本沒有氣味，特別試怠速充電和加速。L2自動駕駛功能都試駕了個遍，感覺這個是一臺主動人性化設計，懂我需求的車。比亞迪我不確定是否有，但是試駕的時候銷售一問三不知，完全沒有任何體驗，僅僅是做了一個普通的試駕，最后直接確定買博瑞GE。從個人感受來說，買車之前關注技術、省油、配置，大家有過第一輛車之后，在開車的時候真的會關注這些嗎？關注最多的是開起來感受，第二體驗最多的是內飾。另外就是核心需求，買車就是為了接送孩子，有滬牌，后排空間大舒服，體驗號是我的核心輸球；另外日常用途每天也就40Km左右，能充電基本用電了，偶爾跑跑高速。這樣使用場景秦pro的優(yōu)勢有多少？所以選擇哪個還要看自己使用場景和核心需求。

一個B級一個A級沒可比性，B級軸距，空間，檔次感都要高出一截，懸掛也是一個雙叉臂一個麥弗遜。不過比亞迪混動技術可能成熟些，畢竟入行早。