算推重比，就可以大致估計出來或者最大表速減80，是這個車能夠安定地行駛的最大速度。超過這個速度可以開，但會覺得不那么安心了

SUV車輛重心太高，所以最高測速他們不敢標(biāo)注太高。膽兒大的可以超過這個速度，但是你自己考慮考慮有用嗎？

有機會去醫(yī)院急診看看送來的車禍?zhǔn)軅吆?，有點只剩下奄奄一息了，不管你有多年輕有多勇敢，保證你不敢再往快了開

要問高速問題首先要搞清楚什么是SUV，什么是越野車，兩者不可混為一談。普拉多就是一款強調(diào)可靠性的越野車，不是城市SUV，它的動力主要體現(xiàn)在低扭爬坡，全車對于風(fēng)阻系數(shù)沒有過多優(yōu)化，高速風(fēng)阻非常大，且底盤帶大梁，剛性很好，但高速不穩(wěn)定，車身離地間隙過大，車身底部空氣流量大，下壓力不夠，不利于高速行駛。用普拉多這樣的車和別人比高速沒有任何意義，1.5自吸的小轎車都不一定比的過。而路虎已經(jīng)不是以前的路虎了，現(xiàn)在的路虎沒有大梁的，可以歸在城市SUV里，高速性能雖然不怎么樣，但憑借更強的動力還是可以硬拉的。住在城市里還是建議同價位里買寶馬X5，不建議買普拉多。以后越野車的市場會越來越小的，今天的越野車，明天也有可能會變成SUV。而等中國市場真正成熟了以后，除了電動車以外，燃油車以轎車為主。美國市場和中國不同，人家油便宜，車便宜，農(nóng)民日子過的好，皮卡文化才會如此流行。我想中國人的SUV情節(jié)更多來源于電影而非現(xiàn)實，現(xiàn)實是大部分SUV都是工作車。

最高車速沒有試過，無限速路段偶爾我會連續(xù)跑150，還是比較穩(wěn)。但是跑120和跑150，到達(dá)目的地時間差不多，危險系數(shù)成倍增加，還是慢點好，安全第一

G7跑過到底最高187，現(xiàn)在高速上高速開車的越來越少，感覺比前幾年好多了。不是限速多了，大家惜命了霸道沒事別超130

剛才翻一個帖子里吹，4.0100濕滑路面直角轉(zhuǎn)彎不翻車，，，說35必翻，，，這是的對全是多高的信仰啊！，，我開昂科威經(jīng)常218電子限速，但是換了霸道后150都沒上過，，100直角轉(zhuǎn)彎，，我覺得瞬間就去天堂了，，

混論壇也有段時間了，簡單總結(jié)一下這個論壇的月經(jīng)討論：一、中規(guī)還是中東？二、分時還是全時？三、日常用，普拉多還是漢蘭達(dá)？普拉多還是牧馬人？四、油耗？最好時速？…………花自己的錢買車、花自己的錢用車，不能抽時間看看以前的帖子么？以為自己忙的像總理么？有時間喝茶歇歇吧。別扯淡了。