銳界、大指揮官、勝達求理性推薦？
仔細愛他
2019-12-16 13:13:02
轉眼間小福開了快10年了，近兩年全家出行越來越多，雖然個人覺得小福還在當打之年，無奈6口人出門就得超員...0.1.0周邊檢查站多如牛毛，總是有隱患。于是把換車提上了日程，除了這三輛之外還考慮過漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（同價位配置低、一毛優(yōu)惠沒有、沒現(xiàn)車、開車一槽爛不考慮保值-放棄）、探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（二手2.3T精英5W公里二十五可以拿下但是心里沒底加上后期養(yǎng)車費用高放棄）、途昂（目前還沒完全放棄正在咨詢后期養(yǎng)車費用）。暫時這三款處于第一梯隊備選：2018銳界四尊P（2019四驅(qū)STLine也看了，和老版四運配置差不多，落地比前面的四尊多1W）、大指揮官四驅(qū)智享、第四代勝達頂配。銳界29 可以搞定、大指國五的29 、勝達27 頭兩天都看了車目前自己的印象就是車內(nèi)空間：勝達＞大指揮官＞銳界外部尺寸：勝達＞銳界＞大指揮官配置方面基本差不太多，勝達得到了老婆首肯，外觀內(nèi)飾也設計也都還不錯，但試駕給人感覺不整...內(nèi)飾細節(jié)也不行其他兩個還沒試駕，抽空去看看。目前糾結了大家給推薦推薦
5個回答
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說道點子上了，這仨車我下面要考慮的就是后期養(yǎng)車費用問題...以大眾的風格，有預感途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后期養(yǎng)車成本不會低...本身就是開福特車的，對銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的操控有信心，而且現(xiàn)在優(yōu)惠力度不錯，直接上2.0頂配性價比很高，唯一遺憾第三排太難受了，比上面這些車都難受，綜合考慮估計還是會在銳界和大指揮官之間考慮，就是不知道JEEP的養(yǎng)車成本是不是很高...
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a000b2010 2019-12-16 14:22:39
途昂很喜歡，但是途昂用的汽油是最高標號，一箱油多花差不多100左右吧，時間長了這也是一大塊資金，途昂后期維護費用有點高，工時費和零件都和奧迪寶馬一個價，畢竟是同平臺生產(chǎn)的，后期話費太大。 -
我是今年6月份大促銷的時候入手的銳界，第一不考慮韓系日系，第二不考慮法系，在途昂漢蘭達銳界這三個里頭選的，最后選了性價比最高的銳界，喜歡銳界是喜歡他那種憨熊的感覺，溫和但是有肌肉力量。你這三款就看大指揮官和銳界吧，韓系車直接pass，對大指揮官不了解我不能多說什么，但是銳界買來以后是真的爽，銳界plus版。
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統(tǒng)一回復一下吧...撼路者看過，本身不玩兒越野，對于非承載車身沒有剛需，而且試駕之后感覺座椅太硬、空間也沒優(yōu)勢，就放棄了。勝達也已經(jīng)放棄了，因為試駕感覺車子不整，松松框框的，剎車沒腳感、方向盤虛位多，漢蘭達壓根不考慮沒有原因。又詢問了途昂，現(xiàn)在優(yōu)惠力度不錯，380四驅(qū)豪華列入備選。不出意外就是途昂和大指揮官二選一了。
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yuzhaowu 2019-12-16 13:27:41
要我我會在大指和銳界里面選，兩臺車主要是看價格和配置。個人覺得超過20萬就不適合買韓國車，主要是心理上承受不了，這幾年韓國車品牌價和保值率值逐漸下降，一說到韓國車就給人廉價低端的印象。7座需慎重考慮，別買車前覺得可以三天兩頭一家老小出門游玩，買車后發(fā)現(xiàn)理想很豐滿現(xiàn)實很骨感，一年出去不了幾次，那到時候就尷尬了。所以我覺得7座車一年如果就用個幾次的話很雞肋，不如臨時租個gl8、奧德賽之類的來的劃算，后排坐起來還舒坦。7座的平時開銷要比5座的多，還得上線年檢。
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