WEYP8的補(bǔ)貼后售價(jià)是25.98-27.98萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.66分位列第4，其中外觀是最好看的。以2018款2.0T旗艦型為例，采用前置四驅(qū)6擋雙離合變速箱，使用前15kW的BSG電機(jī) 后85kW德國(guó)舍弗勒后橋電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.0升渦輪增壓234馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩360牛?米，0-100km/h時(shí)間為6.5秒，售價(jià)27.98萬(wàn)元現(xiàn)最大優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

你不能一棍子打死，對(duì)比也得和同級(jí)別的對(duì)比，你說(shuō)內(nèi)飾粗糙真的是憑良心說(shuō)的嗎？現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車同價(jià)位的也不錯(cuò)了，尤其這幾年國(guó)產(chǎn)車賺到錢了，研發(fā)投入很大，進(jìn)步有目共睹的。我的是哈弗h5，爛路可勁造，除了有點(diǎn)異響，沒有別的毛病，要是和他們過(guò)個(gè)坎恨不得把車扛過(guò)去估量著也不能有異響。

國(guó)產(chǎn)車的路還很長(zhǎng)，核心技術(shù)還是掌握在別人手里。這幾年搞合資，國(guó)產(chǎn)的裝配工藝提升的不錯(cuò)。然而，中國(guó)人太聰明了，很多企業(yè)都知道如何用最低的成本創(chuàng)造最大的利益，外觀借鑒一下豪華品牌，大眾喜歡什么配置就加什么配置?？雌饋?lái)誠(chéng)意滿滿，其實(shí)整體的質(zhì)量經(jīng)不住時(shí)間的考量。這就是國(guó)產(chǎn)車口碑差的原因。不過(guò)國(guó)產(chǎn)車畢竟起步晚，沒有技術(shù)的沉淀也情有可原，只是希望這些企業(yè)不要丟了一個(gè)車企的工匠精神。

其實(shí)，這種事，仁者見仁智者見智的事，中國(guó)制造怎么了？作為一個(gè)中國(guó)人，看不起自己？我不得不說(shuō)，中國(guó)挺厲害了，真正開始發(fā)展才多少年？現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的企業(yè)很努力了，算不錯(cuò)的了，在吐槽別人的時(shí)候，先對(duì)比一下，畢竟咱們比別人晚發(fā)展幾十年，哈弗H9，用這個(gè)價(jià)格，打造出來(lái)的車，完成了很多人的越野夢(mèng)，綜合實(shí)力還是不錯(cuò)，產(chǎn)品慢慢沉淀是需要時(shí)間的，奧迪車異味致癌，我們之前的老板娘奔馳買回來(lái)，沒1個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)故障，只給換發(fā)動(dòng)機(jī)，不給換車。斷軸召回的。什么車保證沒問題？很多人都動(dòng)不動(dòng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)挺好，我現(xiàn)在就用華為，家里滿滿的都是網(wǎng)易嚴(yán)選的產(chǎn)品?？陀^的看待問題，理性去理解一個(gè)產(chǎn)品。

同價(jià)位看，國(guó)產(chǎn)車比合資車都是越級(jí)的。配置肯定是越級(jí)的，質(zhì)量最次也等同于合資品牌---前提是國(guó)產(chǎn)前五位的品牌。國(guó)產(chǎn)品牌前五位的各自頂級(jí)車型，閉著眼放心買絕對(duì)錯(cuò)不了，基本上是花一半的錢得到翻倍的享受。當(dāng)然，覺得買個(gè)奧拓也覺得比開國(guó)產(chǎn)品牌還有面兒的也大有人在，那就讓他們永遠(yuǎn)跪在地上選車吧。

我是搞汽車檢測(cè)的，自動(dòng)變速箱的車，正常來(lái)說(shuō)高速下坡車輛是越來(lái)越快，擋位自動(dòng)跟速度匹配，感覺速度快了，一般是減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制車速或踩剎車，你這么說(shuō)的話，H9高速下坡還要踩油門？預(yù)防坡度大擋位高，應(yīng)該是越野狀態(tài)下，開啟了陡坡緩降才這樣，高速狀態(tài)下不應(yīng)該這樣匹配。

這個(gè)東西???句幾句說(shuō)?清?吧，但?國(guó)產(chǎn)車這幾年確實(shí)進(jìn)步挺??，?能以以前?觀點(diǎn)來(lái)看待?。