現(xiàn)在隨著材料和工藝的不斷改進(jìn)，無(wú)論民用還是商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用車型，廠家都是朝著輕量化設(shè)計(jì)制造的方向在前進(jìn)，0.8毫米厚的高剛性鋼板比1.2毫米厚的普通雙面鍍鋅鋼板的強(qiáng)度要高一倍，而重量只有1.2毫米鋼板的5分之2，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)由于制造精度和散熱性比同排量的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)要好4分之一，而重量只有鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的2分之一，其他零配件也是同樣的道理，所以現(xiàn)在的車型的安全性和車輛的自重基本沒(méi)有什么直接的關(guān)系，不能以車重來(lái)衡量安全性。

來(lái)【換車吧】、最大最全的二手車交易平臺(tái) 、各種豪車、好車應(yīng)有盡有、不信您來(lái)看看、蘋果商店可以下載 手機(jī)】 app 【哦

車重跟安全性不是完全成正比的,現(xiàn)在頂級(jí)的豪華車都是全鋁車身,車身剛性比鋼強(qiáng)幾倍,吸能緩沖也比鋼材強(qiáng)上太多,而且很輕,對(duì)車內(nèi)乘客和行人都能起到一定的保護(hù)作用...