機油蓋上寫得清清楚楚，0W20，給我一個不用0W20的理由！其他人回復你可以，或者不可以，他們會為你的車子負責嗎？

樓主好（言重了；咱們都是普通車友、交流互助而已，與官方扯不上哦）：全合成機油的SAE（低溫流動性 高溫粘度）指標確定、是車企引擎設計工程師按發(fā)動機結(jié)構(gòu)、具體特性選用的；1.低溫流動性（0W、5W、10W等），其數(shù)字越小、低溫流動性越好（低溫時流動速度快，有利于冬季冷車啟動）；0W為-35℃、5W為-30℃，一般情況，使用5W就可，當然0W的更好（樓主在廣西，使用5W的即可），低溫流動性0W的，通常為各全合成機油中的頂級油；2.高溫粘度（20、30、40等），其數(shù)字越小、高溫粘度越低（日系車，因發(fā)動機制造精度較高、通常使用高溫粘度較低的機油），其指標確定與發(fā)動機結(jié)構(gòu)精度有關(guān)（遵照【手冊】規(guī)定的指標執(zhí)行）；該20就20、該30就30、該40就40，車主自己不要輕易改變；3.如果【手冊】規(guī)定使用5W-30機油，其低溫流動性5W、0W的都可（可使用0W-30機油）；而高溫粘度不要使用40的機油，因粘度提高一個量級，會增大曲軸旋轉(zhuǎn)時的運動阻力、增加發(fā)動機負荷而降低其動力輸出；同時，由于高溫粘度增大，會降低機油的降溫冷卻功能，對發(fā)動機不利。（希望能幫到你）祝順！

建議用30的機油粘度40的機油粘度高了點，行駛中不僅發(fā)動機聲音會增加而且油耗也會增加。40的機油粘度適合老車和經(jīng)常喜歡拉高轉(zhuǎn)速的車主用