長安最新的Blue Core系列發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車。Blue Core系列動力主要由長安設(shè)在英國諾丁漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動力研究中心研發(fā)，涵蓋了諸多發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)，是長安未來的主力動力品牌。CS35發(fā)動機(jī)相比CX30等車型上的長安老一代發(fā)動機(jī)，無論是技術(shù)還是實(shí)際輸出數(shù)字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了合資品牌發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)。

長安CS35先期搭載的是1.6L Bule Core自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是長安自主研發(fā)的動力系統(tǒng)，之前已經(jīng)在長安逸動之上得到了使用。在數(shù)據(jù)上，該發(fā)動機(jī)最大輸出功率為92千瓦，最大輸出扭矩為160牛米，從數(shù)據(jù)而言這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，但這不意味著它能夠提供多么充沛的動力。從被冠以Bluecore的名字就可以知道，燃油經(jīng)濟(jì)性才是首先考慮的因素。這臺發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)比較自如，至后程則無明顯發(fā)力。在怠速或小負(fù)荷工作時(shí)車內(nèi)幾乎聽不到來自前端的噪聲，速度升高之后的風(fēng)噪也比較輕柔均勻，沒有那種來源明顯的高音。

長安汽車自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)。

CS35發(fā)動機(jī)相比CX30等車型上的長安老一代發(fā)動機(jī)，無論是技術(shù)還是實(shí)際輸出數(shù)字都有很大提升。先期上市的CS35搭載的1.6升DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，可以說輸出數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了合資品牌發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)。