您這套理論用在新車上面沒有毛病，這點(diǎn)不否認(rèn)，但是，一輛十五年車齡的老車，發(fā)動(dòng)機(jī)受太多方面的影響ecu信號(hào)不一定精準(zhǔn)，而且我這臺(tái)車有熱車怠速低的毛病，怠速低機(jī)油燈亮，，更換怠速閥無果，只能出此下策您明白嗎

怠速閥的控制是程序預(yù)定，ECU根據(jù)你的節(jié)氣門傳感器，曲軸傳感器等諸多環(huán)節(jié)判斷駕駛員的動(dòng)作讓引擎轉(zhuǎn)速保持正常的一種操作。你居然能去改？它里面是伺服電機(jī)，它的初始角度值不能動(dòng)，否則最好的結(jié)果也是殘品怠速閥了。還不說伺服電機(jī)的角度必須反饋給ECU的軟件必然設(shè)計(jì)邏輯。按照你的搞法，怠速閥也可以不要了，把怠速管封死，直接在節(jié)氣門開個(gè)小孔，不也可以怠速嗎？莫名其妙的邏輯，這種閉環(huán)控制器件你竟然拿一個(gè)人為的改動(dòng)來忽悠ECU，控制原理不是你坼過控制器件就能理解的，懂否？

什么邏輯？怠速閥可以調(diào)？這吧臺(tái)胡扯的天方夜談比比皆是，就沒聽說過怠速閥可以調(diào)的，你調(diào)出來看看，讓我們長(zhǎng)長(zhǎng)見識(shí)。電噴車的怠速是ECU程序設(shè)定，通過程序控制怠速閥步進(jìn)電機(jī)，你能改寫程序？在程序EERAM芯片那一處地址上？

你是電子油門還是拉線油門？04年的應(yīng)該是拉線油門，你重點(diǎn)檢查怠速馬達(dá)，用螺絲刀子另一粗頭輕輕敲敲怠速馬達(dá)

如果比較愛惜自己的愛車，如果停車時(shí)間比較久是需要預(yù)熱一下能夠更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，也能是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能發(fā)揮到極致，穩(wěn)住油門不熄火，涼車的話所有的潤(rùn)化油都比較粘稠，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比較大所以要稍微加點(diǎn)油門才能保證不熄火，可以把怠速調(diào)大一點(diǎn)，這樣就不用踩油門了