車輛蓄電池的狀況直接影響車輛的正常駕駛。這個相對來說還是有一點問題的，已經(jīng)虧電了，建議你盡快回去與當(dāng)?shù)氐?s店進行免費的檢查處理。大多數(shù)蓄電池的壽命可以持續(xù)2~3年吧，一般原廠的質(zhì)量保修，也就只有一年左右，后續(xù)的話你可以根據(jù)你的實際的用車的情況多加注意檢查，如果這里是持續(xù)漏電虧電的，還是要盡快的去更換新的，否則后續(xù)使用的過程中會有很多的麻煩。

我的剛買回來了40天就出現(xiàn)電瓶虧電了4S店來救援了檢查出電瓶不行了現(xiàn)在在4S店停了9天在等廠家發(fā)電瓶過來更

我現(xiàn)在就擔(dān)心這個問題每年下半年基本上都在出差，一出差就半個月或者三個星期不回家，上一輛FSV開了將近八年了，電瓶沒換過，就是去年年底有一次出差回來發(fā)現(xiàn)虧電了現(xiàn)在V7應(yīng)該比FSV耗電得多，畢竟是帶遠程控制的

即便是進口車，也不見得好多少。同價位橫向比較，國產(chǎn)車性價比要比進口車，合資車好得多，沒有國產(chǎn)車，車價不會這么低。

其實我在說到能量守恒定律時就說到你所說的問題了~！要想讓電瓶能好好用不操心就是充電，尤其是感覺電瓶不給力時就必須一次性充飽，這種充電帶有修復(fù)功能，一次性充飽后可以在一個較長的時間段不用考慮電瓶問題~！

帶發(fā)動機啟停功能的車，電瓶都不耐用。所以才有了啟停版的電瓶。大多數(shù)車主都被發(fā)動機啟停省油所迷惑，即便不去關(guān)閉啟停功能。長期在市區(qū)使用，電瓶嚴(yán)重虧電。電瓶虧電，又不會去充電，久而久之電瓶存電的電量自然就少。加上V7帶遠程操控的，在停車狀態(tài)下需要在一定的時間間隔下，向APP后臺發(fā)送車輛數(shù)據(jù)。所以，電瓶問題就顯現(xiàn)出來了。60AH的電瓶，在滿電的情況下，以60A的電流放電只能堅持1小時。當(dāng)然，不會出現(xiàn)電流60A的情況。所以、原本電瓶虧電的情況下，只能8個小時。換容量更大的電瓶，平時不注意用車習(xí)慣，換任何電瓶都不能根本解決問題。養(yǎng)成良好的習(xí)慣，才是唯一正確做法。我還是堅持，上車第一件事情就是關(guān)閉發(fā)動機啟停功能，別被發(fā)動機啟停能省油所迷惑。發(fā)動機啟動的瞬間電量消耗大，同時在一定的怠速時間下，所消耗的燃油不見得比啟動的時候消耗的燃油高。別忘記，電瓶電壓過低時，電腦判斷要給電瓶強制充電，發(fā)動機啟停是不會讓發(fā)動機熄火的。

換大一號的電瓶會有所緩解，經(jīng)常短途的話建議關(guān)閉啟停功能，不要長時間停放，至少一周跑一次長點的距離同事關(guān)掉啟停，讓電池多充一點電

型號中的60AH是指當(dāng)電瓶“滿電”情況下以6A穩(wěn)定電流放電，可以持續(xù)放電10小時~！停車后，主機以及報警系統(tǒng)用電約為0.2A~！用60除以0.2A，得到的數(shù)值是300~！約為14天，但這是將滿電放完的時間估算，因此說滿電后停車10天不會有問題~！但你10天后動車沒跑多少路又停了~！請記住這不能算動車，而后的停車時間應(yīng)與前邊連續(xù)加起來算，很多車友對電瓶的正確使用缺少認知~！但凡是懂能量守恒定律的就會理解這些也知道該如何使用電瓶認知電瓶~！