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我要提問

風(fēng)駿7會解決冬天冷車打火抖動的問題嗎?

tljonline 2019-12-04 16:50:57

家里的風(fēng)駿5查成交價|參配|優(yōu)惠政策),每每到冬天,都是打火的時候車子抖的不行,像是被風(fēng)吹感冒的似的,我也很無語了,新款的風(fēng)駿不知道把這毛病,不知道廠家有沒有改這個問題

2個回答
  • 私下凡間 2019-12-04 17:15:49
    汽車出現(xiàn)抖動的原因:1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前,且抖動十分持久的話,那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定,不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器,畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的,再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓,如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因,如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重,但動力卻沒有隨之變?nèi)?,就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因,甚至沒有之一,其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上,如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火,那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料:車輛養(yǎng)護(hù):1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時,發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動,發(fā)動機(jī)聲音大,轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔,在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。(拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大,功率不足,汽油的燃燒不完全,噴嘴的積碳,影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了,在行車中也是極易被地面物體傷害的部分,所以要常常檢查底盤,避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充,檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì),應(yīng)查找到是否泄漏,若有應(yīng)予以排除,并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物,保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣,是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈,自然就會減少外界空氣的吸入量,使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通,難以交替,影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量,這樣的話油耗就會相對地增加,不利于汽車的正常運(yùn)行,需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換,前輪換到后輪,后輪換上來,這樣可以延長輪胎的使用壽命。
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  • bsyyyy 2019-12-04 16:56:02
    冷車啟動時汽車發(fā)抖的原因分析:冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動力性就不夠,車子就發(fā)生抖動。1.點(diǎn)火能量偏低車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫。發(fā)動機(jī)內(nèi)的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大,點(diǎn)火能量就越小。低溫時燃油霧化不好,燃油需要更高的點(diǎn)火能量,車子長時間使用,火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,從而影響動力性,使車子發(fā)生抖動。另外,老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。2.混合比不合適。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn),在開環(huán)和中都存在。在的車子中,的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動車,由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度,所以不工作。此時ECU判斷失誤,其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。氣門和進(jìn)氣道積碳。如果發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤,泥土要吸水一樣),ECU判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣,但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達(dá)不到需要的動力性,抖動現(xiàn)象就在所難免了。
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